“斑马互联网张春晖：AliOS 助力数字交通和汽车产业升级”

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“万物网络经过pc网络和手机网络阶段，未来十年将进入汽车网络时代。 ”9月16日，阿里巴巴集团副总裁、斑马互联网首席执行官张春晖在世界智能互联飞行器大会上表示，汽车是万物联网中最大的智能硬件，凸显了汽车的地位，并通过Aiot ( Auto + Intelet，

实际上，汽车网络时代在年见芽。 上汽集团副总裁、总工程师祖似杰在现场表示，年上汽集团与阿里巴巴集团联合发布“斑马智行”系统，开创网络汽车新品类，近5年累计销量超过100万辆。

据祖托皮亚介绍，过去人与车、车与基础设施、车与车之间基本孤立，很少交换新闻。 现在，汽车不仅仅是交通工具，已经成为大型移动设备，智能连接飞行器成为了许多创新生态的交汇点。

清华大学苏州汽车研究院院长成波教授在现场断言，如果不融合车、路、云的深度，构建协同式的智能交通系统，就无法解决目前自行车智能和以前流传下来的交通管理局限，实现真正高效安全的交通和出行。

张春晖认为，之前流传下来的汽车领域迎来了新的变革，数据成为智能车的新能源，操作系统成为第二引擎，是智能车的标配。 未来十年人机协同驾驶、汽车道路协同将是下一个快速发展的趋势，融合感知、连接、计算的平台是关键，斑马互联网将辅助汽车企业的数据定义产品，软件定义汽车。

现场，张春晖宣布阿里巴巴数字交通操作系统能力，斑马互联网联合阿里巴巴集团能力和资源，助力数字交通和汽车产业升级。

事实上，阿里巴巴集团的不同业务在数字交通行业已经开始布局，如被选为人工智能代表团队的et城市大脑，已经服务了20多个省交通业务； 5亿3000万名活在月球上的顾客、拥有32万公里地图数据的高德，已经在50多个城市开展了智能交通业务； 拥有最大规模北斗基础增强站的千寻每天进行10亿次以上的位置数据解决； 面向客户的支付宝( Alipay )车票也已经在400多个城市开通。

据介绍，阿里数字交通操作系统的能力以感知、连接、计算三层结构的布局为中心，形成为涵盖“车、路、云、网、图、位置、代码”七个方面。