沈阳试点指定共享自行车停车区

据东北新闻网报道，骑共享自行车的市民已经注意到，沈阳正在试行共享自行车停车区的指定，并将在未来把车停在指定的区域。

青年街和闻天路的交叉口有一个停车区，长约20米，宽约1.8米。

此外，地铁2号线城市图书馆C出口北侧也有一个停车区。由于周边环境的限制，停车面积相对较小，但因地制宜的规划丝毫不影响正常的交通。

如果你再撒谎，可能会影响你的信用记录！

目前，共享自行车的最大困境是停下来不加区别地放置它们。运营企业应落实车辆停车管理责任，推广使用电子围栏等技术，综合采取经济处罚、信用记录等措施，有效规范用户停车行为。

在你不能停下来的地方，你应该画一个禁止停车的区域！

市政府应合理安排自行车交通网络和停车设施，确保自行车通行条件。各地要制定自行车停放区设置技术导则，对不适宜停放的区域和路段制定负面清单，实行禁止停放管理，并在城市重点场所指定配套自行车停放点。

押金的退款必须“在几秒钟内退还”，没有“七天”

企业应建立和完善用户押金退款制度，积极推广“租、充、退”模式。

交通专家表示，今后用户返还押金时，企业不能再给用户“七天内返还”等限制，而必须“在几秒钟内返还”。目前，小榄自行车、莫贝克等许多企业可以实现“二次退款”，但许多新兴企业在退款时仍存在“时间差”。

鼓励发展电动自行车

鼓励发展网上租赁电动自行车。各地要优先发展公共交通，根据城市特点制定慢行交通规划，统筹发展互联网租赁自行车，建立和完善多层次、多元化的城市旅游服务体系。

儿童座位是不允许的

不要利用互联网租用自行车载人，也不要擅自安装儿童座椅等设备。用户应自觉遵守道路交通安全、城市管理等相关法律法规和服务协议，确保乘车安全。

自从共享自行车进入我们的生活，各种各样的新闻从未被打破。一些人指出，共享自行车是不分青红皂白地停放和放置的。

有些人说他们没有被照顾，损坏率太高，甚至有人恶意破坏自行车，手段“毒”而丰富，让人不寒而栗...

只有当我们彼此相爱并愿意分享时，我们才能分享。这辆小自行车也折磨着每个骑车人的个人品质。

虽然只有少数人破坏共享自行车的个人行为，但请不要让这一小部分人认为这个城市不文明。这是我的家。我们一起维护它。

边肖有话要说:扫沈阳新闻网，回复自行车下载沈阳小绿车、小黄车、小红车！