这个社区变成了一个“强化丛林”居民:建筑对生活的影响会更小吗？

热线电话:昨天，晚报报道，岳城区头老河路即将完全封闭，居民担心车辆不能进出小区。这一事件引起了许多市民的共鸣，许多在建路段附近的居民向《绍兴晚报》热线88880000反映，他们的社区也存在“有家不回”的问题。

核实:居住在岳城区东郭门新村的周女士表示，鲁迅路景观改造工程给他们的生活带来了很大的影响。“虽然鲁迅中路只是一个半封闭的建筑，车辆仍然可以进出，但进出通道的几辆车都很难行驶，而且小区里几辆车的底盘已经被打破。此外，即使我们把车开进社区，里面也装满了钢管，没有地方停车。”周女士说。

昨天中午，我来到环城东路和鲁迅中路交叉口的东郭门新村。从现场可以看出，半封闭的鲁迅中路北段已经修复，南段正在半封闭的建设中，东西只有一条车道，非常拥挤。

从鲁迅中路到东郭门新村有两条通道。从现场可以看出，两个通道都有一定的问题，一个是陡峭的，另一个是崎岖不平的。底盘较低的汽车进出这两个通道有些困难。住在社区的罗先生告诉我，除了鲁迅中路的两个入口外，环城东路也有一个入口。然而，从这个入口进入社区需要一个高弧度的小桥，这对于越野车辆来说不是大问题，但是对于小型汽车来说是困难的。

居民们被告知，不仅进出社区很难，即使进入社区也很难找到停车位。在东郭门新村社区，门面正在装修，到处都是密集的钢管，整个社区成了“钢筋丛林”。由于东郭门新村本身是一个老小区，停车位相对紧张，小区容积率极小，建筑间距也很小，所以现在可以停车的地方都被钢管占据了。

据了解，这种情况不仅发生在东郭门新村。类似的情况也发生在许多老社区，如惠日桥和花园新村南区。同样的原因是道路建设或立面改造扩大了这些旧社区的建筑面积比例小和停车位稀缺的问题。

道路景观改善项目在改善城市形象方面的作用是可以理解的，但它能在具体的建设过程中减少对周围居民的影响吗？这个问题也反映到施工单位。建设单位相关负责人表示，他们一直在考虑这个问题，希望尽量减少对居民的影响。因此，大规模的集中施工也是为了加快施工进度，减少影响居民的时间。

:胡文/照片王丽丽