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物流之殇能不能远离双十一

来源：沈阳新闻网作者：莎莎更新时间：2020-09-22 16:53:41阅读：

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阿里部:淘宝很低调，天猫正在进攻这座城市，依靠三个链接和一个

曾几何时，支持阿里创业的淘宝几乎被抛弃。去年，淘宝在双十一卖出了59亿元，还不到天猫的一半。如今，阿里所有的推广资源都集中在天猫身上。今年，他们之间的营销差距预计会进一步扩大。

作为双十一的领导者，阿里财大气粗，提前半个月开始工作，致力于电视广告、平台飞机和天猫的地区广播。对社交媒体和短信的轰炸如火如荼。然而，很明显，今年的天猫策略明显不同于过去。

1.注意o2o，线上线下联动

这一次，天猫非常注重与线下的互动。不仅在品牌店的线下店贴牌加pos机，还与多家全国性大卖场(如银泰)合作，首次尝试线上线下。然而，与线下平台的合作一直是在线平台的难题，光是不同系统的对接问题就足以让天猫喝一壶了。具体效果取决于实际销售额。

(配合线下宣传)

2.加速行业渗透并扩展性能点

最近，国内市场抵制天猫的风暴一直在肆虐，但这只是天猫的外部攻势之一。不仅在国内，天猫今年还加快了与汽车、小家电、家纺产品、母婴玩具、珠宝等行业的合作。显然，天猫并不满足于主导服装行业，而是将目标瞄准其他行业，努力扩大业绩增长点。家务只是开始。

(突袭者汽车工业)

3.依靠这三个环节，新手起飞还为时过早

马云称，投资1000亿的新秀网络在可预见的未来不会起飞，今年双11也不能指望了。如今，国内快递业已经数次提价，而覆盖淘宝和天猫近80%业务的四通一达，合计涨幅超过40%。成本是长期的，但速度没有改变，这自然会影响交易量。这是一个严重的伤害，阿里没有自建物流。

京东:以物流为突破口，不利于天猫

京东去年输掉了一场战斗，将销售额隐藏在11倍，这显然不尽人意。今年，JD.com调整了战略，深刻分析了天猫自身的优势和劣势。营销推广策略只有一句话:谈物流，踩天猫。

4.依靠自建物流，欺负菜鸟网络

众所周知，与天猫依赖第三方物流不同，JD.com有自己完善的物流系统。自建物流与服务质量直接相关。京东面对天猫，物流是最大的筹码，不仅可以增加卖家的粘性，还可以增加收入。天猫尚未建立的新秀网络已经成为京东攻击其弱点的首选目标。

宣传是针锋相对的，我比你快

京东向来精于文字战，其宣传和策划取决于老刘的品味。看看在社交媒体上广泛流传的海报，然后看看在地铁里相互凝视的平面广告。这是发誓要和天猫一起做的节奏，呵呵

当当:务实低调，宝剑误入歧途

当当网在2010年与京东的价格战中失利，其市场份额跌至不到10%。经过两年的努力，我终于松了一口气。今年以来，我们也一直在关注双十一，而营销推广有两个步骤:1。前进，从11号高速公路转向。2.庆祝只是把浆糊切掉。

专注于书籍，提前提供折扣

当当网的核心业务是图书。为了不给汽车装双11，也为了巩固图书市场的地位，当当网在10月下旬推出了5万种图书的五折优惠。

14周年庆典主要基于网络宣传

当然，当当网的宣传力度无法与前两大巨头相比，但对于唯一一个向商家收取双倍11促销费的电子商务平台来说，当当网的宣传力度实在太弱了。笔者关注了《双十一》中的各种信息，发现当当网不仅没有线下宣传，还有一些社交媒体上的热门话题和一些网上的软文，这是说不通的。

苏宁:正宗的o2o，第一个吃螃蟹的

苏宁真的很有野心。它推出了第一个o2o购物节，重点是超0元购物。所谓的全渠道协作、全类别受益和全方位(线上+线下)体验吸引了很多关注。宣传力度也相当大，报纸、平台、在线社交媒体和软文层出不穷，只是比京东的杀戮模式温和得多。离题:苏宁第三季度财务报告净利润首次下滑，据报道是由线上线下价格相同造成的，值得深思。

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