优惠政策退市 吉利前景难料

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2月16日，主题为“品牌革命与渠道创新”的2011吉利汽车商务会议在成都召开。吉利汽车希望在2011年打造一家生产和销售规模超过1000亿元人民币、具有国际影响力的财富500强企业。吉利汽车表示，今年将推出八款新车型，分别属于全球鹰、帝豪和英国三大品牌。

然而，鉴于今年中国汽车市场增长放缓，主要券商的估值显示，吉利今年的利润并不乐观。据瑞士信贷称，鉴于产能扩张，如果汽车销售放缓，吉利汽车等国内自主品牌汽车制造商可能面临比外资汽车合资企业更大的定价压力。李书福要完成今年的目标并不容易。

快跑，不要匆忙

根据中国汽车工业协会发布的最新统计数据，1月份中国乘用车销量为115.23万辆，同比下降9.0%，但仍达到两位数，同比增长近18个百分点。业内人士普遍认为，自2006年以来已达到20%以上的汽车市场增长率将在今年很快结束。

总工会秘书长饶达表示，在政府取消刺激汽车市场补贴政策的第一年，1月份的销量仍大幅增长，这只是去年底市场火爆的后遗症，并不意味着市场正在好转。

据咨询公司新华鑫的一份调查报告显示，三分之一的消费者表示“看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看/看

此外，与去年年初的高调相比，今年各大汽车公司对全年的预测普遍较低，在规划上也更加谨慎。作为一家近年来迅速崛起的自有品牌企业，虽然吉利汽车在2011年提出了打造产销规模超过1000亿元、具有国际影响力的世界500强企业的大胆目标，但其2011年的销售预测并不激进。

吉利汽车公共关系总监杨学良表示，由于优惠政策的取消，自主品牌失去了原有的市场优势，今年乐观估计整体市场增长将达到10%-15%。吉利的年度销售目标是50万辆，同比增长约18%，而2010年同期为33%。上一页12下一页