东星航空为何“非死不可”？

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你认为“国家进步，人民后退”怎么样？-这是所有在中国国际航空公司入职考场参加笔试的前东星航空空公司员工面临的第一个问题。

那时，空东星航空公司成为历史。根据武汉市政府的一封信，2009年3月14日，中南民航局下令东星航空公司空停止飞行。3月15日，东星航空公司的实际控制人空·兰士利被捕；空东星航空公司停飞后不超过24小时。

同年6月，国航湖北分公司在武汉成立。8月25日，湖北省高级人民法院认定，武汉市中级人民法院受理了东星航空空公司破产案，应予再审；大约24小时后，8月26日，武汉中级人民法院裁定，空东星航空公司破产。裁决是最终的。

为什么东星会死？它几乎成了中国航空公司空部门的“罗生门”,到目前为止，有关各方意见不一。然而，尽管已经做了，东方之星航空公司空母公司东方之星集团仍然坚持不懈地想知道答案，就像中国国际航空公司的审查员想知道未来的员工将如何回答本文开头的问题一样。——为此，2011年2月，东兴集团、东兴旅行社诉民航中南局，5月9日在广州白云区法院开庭审理。争议的焦点在于:两年前，中南民航局根据政府指示暂停了一家空公司的航班。有什么事实和法律依据吗？

中南民航局派出干部和律师出庭，原被告在法庭上展开了激烈的斗争。庭审结束后，记者问原告律师严:如果我们赢了呢？毕竟，空东星航空公司已经不在了。严说:“你死也要喊。”东兴集团总裁助理蓝建民表示，希望通过这场官司，大家关注“民营企业家的命运”。

在审判过程中，法官曾问，“是否有停止航班/公司的先例？”中南民航局的干部回答说有必要检查一下，只知道中南局已经停飞了某条航线和某个机群。再问一次，世界上有先例吗？经过长时间的思考，对方回答说，欧盟曾经禁止来自某个亚洲国家的航班进入欧盟空.

事实上，在此之前，空好航空公司和空华夏航空公司都停飞了，它们都是空的私人航空公司。东星航空公司空停飞并不是一个孤立的案例，但停飞后，东星航空公司创始人空被捕，公司破产，成为中国历史上第一家破产的航空公司空公司，这是前所未有的

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