价格战已成浮云 电子商务B2C酣战物流江湖

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互联网b2c(企业对客户)是一个疯狂的烧钱行业。自去年下半年以来，企业开始融资或上市的消息频频见诸报端。与此同时，许多拓荒者成为了烈士，巨大的财富消失了。这样的对比不禁让人深思。b2c公司的巨额融资去了哪里？ 毫无疑问，b2c这个热门市场推动了在线和离线广告市场，无论是打开电子邮件地址还是点击门户网站，拿起遥控器按下电视机，还是被手机视频轰炸...它已经成为发展电子商务网站的灵丹妙药。然而，除了这些众所周知的投入和对抗之外，供应链领域的一场暗战正在全面展开。 显然，b2c竞争的焦点已经从单一的价格战转向以高质量服务为卖点的服务战。向消费者提供高质量、低价格的产品是远远不够的。如何让用户更快、更方便地购买到性价比高的产品越来越成为b2c网站的核心命题。 突破物流瓶颈 商务部近日发布了《第三方电子商务交易平台服务规范》，提出了一种交易纠纷解决机制，允许消费者在一段时间内无故取消订单，并要求第三方交易平台提前支付赔偿金，这对b2c行业提高服务质量提出了硬性要求。事实上，业内许多公司已经率先加强服务质量和信用指标，并通过改善仓储和自建物流来攻击城市。 JD.com高喊“物流赢家赢天下”，触动了电子商务行业的敏感神经。蓝淼中国市场总监郝对此也有着深刻的理解:“我们喜欢也讨厌物流，70%以上的投诉都是因为物流，这个比例非常高。”如果我们自己有能力，我们仍然会考虑通过自身建设提高服务质量。”互联网企业家黄士桥告诉记者，物流是b2c的终极pk，配送和售后服务一直是电子商务发展的瓶颈。JD.com的可持续发展得益于其在提高分销效率和售后服务方面的巨大投资和主动性。目前，电子商务物流主要包括三种模式:自建物流系统、自建物流结合第三方物流和第三方物流。自建物流系统不仅为用户提供更好的服务，而且缩短了供应链流程。 在网购需求增长的推动下，今年前两个月快递业务量分别增长了48%和54%。然而，许多买家都有不愉快的快递经历，比如，他们在付款后一周多没有看到货物，快递员把货物扔在公司前台后转身离去，拿到货物后，他们就缺钱了。由于b2c行业同质化竞争激烈，自建物流可以保证便捷、快捷、完美的退货和换货流程，这确实为品牌形象增加了不少。 问题是自建物流需要大量的实际资金，这让许多企业气馁。李宁电子商务部主任李琳表示:“物流系统包括仓储、配送、包装和最终快递。该公司的快递环节必须外包，它将永远不会自己建造，它将被租赁，而不是在仓库购买，因为李宁本身是一个轻资产公司。”上一页123下一页