保增长压力大 菲亚特克莱斯勒在美销售造假

本篇文章1775字，读完约4分钟

7月26日，蓝鲸汽车向媒体报道，菲亚特-克莱斯勒集团(以下简称fca)的一名内部人士透露了这一消息。根据fca高管在2015年年中进行的内部审查，该公司的销售数据确实有一个虚假的高点，数千辆声称已售出的汽车没有真正的买家。

消息来源没有具体说明销售数据欺诈所涉及的具体时间，但表示销售报告中提到的5000至6000辆售出的汽车被经销商转售。

据《美国汽车新闻》(American Auto News)报道，fca在美国的销量已经连续75个月增长，目前正面临美国联邦政府对其销量的调查。美国司法部和美国证券交易委员会参与了调查。

自7月11日以来，调查人员已经访问了美国的九个地区中心，并与fca的现任和前任员工进行了交谈。

据内部人士透露，随着调查的开始，fca美国销售总监里德·比格兰(reid bigland)已经暂停了这一最恶劣的行为。

fca拒绝对此消息发表评论。

今年1月，纳普顿汽车销售集团(napleton Automobile Sales Group)的两名经销商起诉fca，称fca用钱贿赂经销商，在月底谎报销售额，并将仍有库存的汽车报告为已售，然后在下个月初删除数据或取消交易，以夸大该公司在美国的销售额。销售数据应该向公众和投资界披露，这将对fca寻求并购和其他商业机会产生影响。这起诉讼引发了联邦调查。

纳普顿的汽车销售集团位于芝加哥，在美国150家经销商集团中排名第32位，拥有50多家经销商。

fca称这些指控毫无根据，并要求驳回诉讼。然而，在回复当天，fca纽约证券的交易价格下跌了5%，至每股7.48美元；第二天又下跌了2.5%，导致fca的市值缩水超过10亿美元。

根据fca发布的官方数据，今年6月，fca美国分公司在美国销售了197，073辆汽车，比去年同期的185，035辆增长了7%。今年上半年，美国汽车总销量为1152259辆，比去年同期的1082143辆增长了6%。

连胜已经成为一种负担

据fca内部人士称，正是公司销售业绩的持续增长导致了其欺诈行为。在美国连续75个月的销售增长使该公司成为行业领导者。然而，要延续这种连胜势头越来越困难。

据新闻报道，fca首席执行官塞尔吉奥马尔奇奥尼(sergio marchionne)在里德·比格兰德停止作弊之前就已经听到了经销商的抱怨。然而，由于fca员工的竞争压力越来越大，作弊今年又悄然卷土重来。

同时，据业内人士透露，由于公司高层管理人员施加的销售压力，fca在美国9个商务中心的销售人员的流失率比公司其他地区高出4倍。

据彭博社7月18日报道，美国联邦政府对fca的调查仍处于早期阶段。调查人员不会评论他们调查的范围或主题。

销售量的计算方法可能是合理的

经过今年3月连续6年的销售增长，公司在月度销售新闻报告中不再提及持续增长，这是fca 4月1日发布的3月份销售报告中最后一次提及，当时FCA开始在报告中附上美国月度销售报告的免责声明。

该声明指出了确定月销售额的方法，fca表示，它在年度、季度和月度报表中对销售额的计算方法进行了调整。年度和季度财务报表中的销售收入基于交付给经销商和客户的数量，而不是最终客户。

根据fca，汽车销售指的是向经销商和主要客户的批量销售，以及对主管、董事、员工和退休人员的有限交付。经销商的零售应报告给fca(美国)，因为经销商的销售应通过新车交付报告系统生成月度销售数据；销售量可能与报告的收入不完全一致，因为报告的收入是基于销售和交付给经销商的数量。在某些情况下，销售量数据由fca(美国)管理报告系统直接计算。fca月度销售报告也有类似的法律免责声明。

底特律韦恩州立大学法学院教授彼得·亨宁推测fca可能会通过区分两种计算报告销售量的方法来为自己辩护。彼得·亨宁是证券交易委员会的律师。然而，他认为这种防御方法不是很有效，联邦调查局更关心的是销售数字而不是具体收入。

彼得·亨宁(Peter henning)表示，SEC关注的是向投资者和市场披露的信息，因此他们不会接受fca的说法，即从技术上讲，FCA不参与销售，销售只是经销商的行为。销售是衡量汽车公司业绩的一个重要指标，这是底线，也是sec应该关注的。

亨宁说，司法部的干预是另一个线索调查。只有当司法部门意识到存在非法行为时，它才会进行干预。