上汽集团董事长陈虹：智慧城市让大家“更轻松”

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蓝鲸汽车，11月9日，今天，星期三，一周的时间超过一半，但早上的高峰并不意味着慢下来。汽车从社区的第一个十字路口开始阻塞，直到上了高架路，排队等待蜗牛爬完。像往常一样，在路上很危险。没有时间比现在更期待这种情况的改善了:如果我们的城市足够聪明，就像SAIC集团董事长陈宏在头脑风暴中所说的那样，那就太好了。

昨晚，第一财经电视台的头脑风暴节目邀请了很多嘉宾来讨论如何在网络时代建设一个智慧城市。与会者为刚刚参加上海市长国际企业家咨询会的《财富》500强企业负责人，其中集团董事长兼党委书记陈宏详细介绍了上海的智能出行。

谈到智慧城市，陈红说，他可以用中国人的方式来回答，那就是好就像水，聪明就像愚蠢。陈红接着解释说，水是透明的，它可以无处不在，包容一切，渗透一切。因此，水与上海的智慧城市规划非常相似，其特点是无处不在、一体化和智能化。因此，它与水的特性高度一致。就智慧而言，事实上，这座聪明的城市可以让人们的生活更轻松、更方便。也就是说，人们会变得更加懒惰和无所事事。因此，从这个角度来看，明智是愚蠢的。

是的，每个人都特别喜欢让自己的生活变得懒惰和懒散。至少，在上下班的路上不要被堵得太多。更重要的是能够安全旅行。

上周日，上海浦东地区发生了两起因大雾造成的多车追尾事故，造成多人伤亡。尽管老司机有各种各样的预防措施来提醒每个人在事件前后如何处理这种情况。然而，毕竟，司机是人，他们的反应速度是有限的，所以他们不能最大限度地避免这样的事件。

据统计，2014年，中国一年内交通事故总数达到19.8万起，伤亡总数为5.8万起。平均每天有540起车祸和160人伤亡，这是一个很大的数字。在解释“中国制造2025”时，工业和信息化部提到智能联网车辆配备了智能辅助驾驶系统(如车道偏离警告、自适应巡航控制等)。)将减少30%的交通事故和10%的人员伤亡。

目前，许多国家正在制定相关标准，汽车公司也投入巨资研究智能汽车，以使每个人的出行更安全、更智能。通用汽车公司总裁鲁丹·阿曼先生说，自动驾驶汽车的技术已经非常先进，相信它们可以在相对较短的时间内投入商业使用。

关于实现自动驾驶的时间表，陈宏更明确地提出，智能的初始阶段可以在五年内实现。

陈红的五年时间表是基于SAIC目前在这方面的进展。蓝鲸汽车表示，SAIC已经完成了两代无人驾驶汽车平台和融合5g通信技术的智能网络平台的开发，并开展了高速公路、城区和车队自动驾驶技术的研究。截至目前，SAIC无人驾驶汽车累计行驶里程已超过2万公里。

同时，SAIC参与了上海嘉定汽车城首个智能网络化汽车试验示范区(智能交通示范区)的试验示范。在这个示范区，不仅有无人驾驶汽车，还有智能交通信号灯、无线互联系统和云计算系统。到明年，数百辆智能联网汽车将在示范区进行测试和运行。据估计，到“十三五”末，安亭镇可能会有数千辆智能联网汽车投入运行，以测试这座未来城市的智能交通系统。

此外，SAIC与同济大学合作建设了中国第一个无人驾驶测试基地，未来可提供100多种测试场景。

除了安全，汽车还能为智慧城市做出更多贡献。它不仅承担着运输工具的角色，而且在未来还承担着服务机器人的角色。随着互联网技术的发展，改变汽车成为可能。有了互联网，汽车与普通人的衣食住行有了更多的交集和联系，汽车会变得更智能，每个人的生活也会更方便，这可以说是越来越懒了。

在这方面，荣威rx5，第一个大规模生产的互联网汽车，SAIC与阿里合作，给出了一个示范。该车不仅可以让汽车上网，让用户在车内上网，还可以通过整合通讯、地图、音乐、消费生活等各种线上线下资源，为用户提供与汽车生活相关的各种服务。这辆车也是一个大数据采集端口。通过云计算等技术手段，可以研究甚至预测用户的驾驶行为模式、生活消费模式和交通出行轨迹，让用户体验更智能的移动生活。

在上市的短时间内，荣威RX 5月份的销量攀升至2万辆，总订单达到10万辆。据报道，这些订单中有70%以上是网络机型。这表明消费者非常欣赏网络智能车。

不要为那些还没有预订汽车的人担心。蓝鲸已经询问了所有人。接下来，SAIC将推出几款网络汽车，包括MG suv和荣威i6轿车，这款车将在10天后的广州车展上亮相。

智慧城市将越走越远。将来，也许我们不需要自己养车，也不需要自己开车，过着陈红先生想象中的休闲生活。场景可以是这样的:

每天出门前，一辆分时无人新能源车准时来到门口，并在路上带着你的信使；在把你送到目的地后，汽车会根据最合理的路线规划上下一位乘客；当车辆闲置时，它可以将多余的电力上传回电网并回馈社会；如果车辆没电，它会自动开到光伏充电站充电。