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COACH关闭北美70间门店 或因奥特莱斯自砸招牌

来源:沈阳新闻网作者:莎莎更新时间:2020-09-21 01:31:42阅读:

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据悉,coach将实施一项转型计划,重组全球门店网络。

根据coach的财务报告,该公司在北美的同店销售额在2015财年下降了14%-19%,包括网站收入在内的可比销售额将下降24%。根据截至3月29日的第三季度发布的数据,coach在北美的销售额同比下降18%,至6.48亿美元。此外,coach在股东大会上宣布,预计2015财年的总收入将缩水11%-13%。

为了实现长期增长,coach推出了一项多年转型计划,包括关闭北美的70家分支机构、重组全球门店网络和整理库存。蔻驰预计将产生约2.5亿至3亿美元的税前支出,其中一部分将反映在本财年第四季度,其余部分将反映在新财年。

或者是因为经销店自己的招牌

“教练也可以说是被自己的门市打上了烙印。”一些资深消费者评论了教练现在面临的问题。

“许多中国人去美国只是为了买长途汽车。这个品牌似乎是一封给美国的手写信件。在美国纽约的奥特莱斯,只有一个品牌需要排队和转移,那就是coach。”刚从美国回来的李女士说:“其实客车的价格分为两类,一类是直通车的价格,也就是特价。很多包才1000元左右,据说是工厂货。另一种在商店里出售,会贵得多,而且不会打折太多。如果正规商店的商品不是很特别,不能出售,就不会流入商店。”

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然而,美国coach的价格差异也导致许多消费者对其在海外市场的昂贵产品越来越不感兴趣。“过去,去美国的机会很少。现在去的人多了,我觉得中国的长途汽车很贵。即使在美国,我也更愿意购买奥特莱斯包,我觉得在设计上没有太大区别。”一些消费者这么说。

一些零售专家认为,仅仅通过关闭商店很难改变一个品牌的定位和设计。目前,中国消费者对品牌的追求与几年前大不相同。越来越多的轻型奢侈品,无论是来自国内还是欧洲,也会对客车产生很大的影响。如果我们不从产品和品牌的定位入手,coach将很难在中国抢占更多的空消费空间。

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