NIKE：智能物流规划接力

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本期案例问卷:

销售额在增加，电子商务订单也在增加——作为一家世界著名的运动服装公司，耐克的物流系统将面临重大考验。如何提高物流效率？提高订单的准确性？同时降低成本？

对于一家年销售额超过100亿元人民币的国内公司来说，耐克以前的供应链是由第三方供应商管理的。基于2015财年销售额翻一番的目标，耐克集团决定建立自己的物流中心，以降低成本和提高效率，特别是满足包含各种产品的大订单的准确交付需求。

2月22日，在苏州太仓举行的耐克中国物流中心(简称clc)揭牌仪式上，一段描述clc位置和内部自动化运作的现场视频正在播放，一只卡通狗敲门的画面突然出现。就在大家都在疑惑的时候，幕布拉开了，飞人刘翔接过了接力棒走向舞台。

对于奥运会110米栏冠军刘翔来说，当然“接力棒”并不在球场上使用；然而，作为耐克在中国最具影响力的代言人，刘翔的接力棒寓意着耐克物流的真谛:持续流通、快速配送、不掉棒、无误传。

为了实现上述目标，耐克集团不惜一切代价建设了耐克集团在亚洲最大的物流中心clc。clc的设计原则包括自动化、高科技、环保、高效率和可扩展性。从这个角度来看，只要做它的耐克口号，除了固有的耐克精神，它也可以理解为信息技术的缩写。

1接收和仓储:0/房间，实现最大效率利用

“有趣的是，有45，000个独立编码的货架区域，每个区域的编码都是不规则的。这主要是为了降低出错率，因为clc的拣货员采用了机器语音系统。”

记者在现场看到，clc把耐克的物流分成了四个“接力棒”:收货、仓储、分拣和发货。

在谈到耐克集团为何在黄香燕太仓成立clc时，耐克大中华区的传播总监表示，这是一个综合权衡的结果:靠近耐克制造工厂，靠近耐克的主要市场、经销商和分销商，以及一个合适的空房间。

众所周知，耐克属于“重品牌轻资产”的运营模式，生产、物流、配送等所有运营环节都是外包的。距离耐克clc数公里，是台湾宇晟体育有限公司(以下简称“宇晟”)的太仓基地，也是耐克服装和运动鞋的外包制造商所在地。宇晟在运动服装和鞋类制造领域与富士康相似。耐克clc与其主要外包制造商之间的密切联系无疑大大降低了运输成本和运输时间。

与此同时，耐克中国最重要的经销商瑞丽体育于1990年开始在温州经销耐克产品；耐克通过宇晟与江苏、苏州和太仓建立了友谊。

中电投产后，裕盛工厂的货物到达中电后，国内经销商和零售店的订单全部由中电发出。一期设计为20万平方米的空房，日最大装运量可达8万箱。

考虑到各类服装、运动鞋和高尔夫配件的不同型号、风格和颜色，分类管理尤为重要。为此，耐克将鞋类和服装分别存放在不同的建筑中，分别称为“鞋建筑”和“服装建筑”，这两个建筑通过传送带装置连接起来，从而根据不同的客户订单自动配送货物。

以耐克服装大楼为例。这座建筑的储藏区有10多米高。为了尽可能地提高空房间的利用率和放置更多的集装箱，在储存区采用了狭窄的巷道系统。考虑到在狭窄的巷道系统下，取货小车进出不方便，容易左右碰壁，降低了作业效率，耐克仓储区引入了磁导系统。在磁力线的引导下，捡拾小车只能沿着磁力线的分布直线往返，不会左右摇摆；当小货车装运时，关闭磁线开关，卡车可以再次左右转弯。

在货物存储位置的规划中，clc将存储区域划分为两个主要单元:整个集装箱区域和托盘区域。通常，每10个货架有一个散装货盘区。通过这种方式，如果有一个大订单到来，整个箱子区域都有存货，可以直接发货；在小额订单补货的情况下，货物将从托盘区的散装货物中提取并交付。

在服装大楼10多米高的储藏区外，耐克公司根据美国fm(防火墙管理)认证设置了一个“防火墙”。即使发生火灾，一层楼倒塌，另一个相对独立的区域仍然是安全和完好的。

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