奇瑞再调查：地方拟资源换项目 车企谋利润

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如果鄂尔多斯的定居点(600295)最初是为了采煤，那么没有人能阻止“奇瑞”的野心

内蒙古永恒的草原迎来了历史上最喧闹的时刻。奇瑞集团、中国烟草和能源行业的大量“局外人”聚集在这片资源丰富的土地上。

尴尬的话题

1月中旬，内蒙古呼伦贝尔迎来了一轮大降温，零下40℃的低温出现了多天；中国南方的一些地区也正在经历冰冻雨雪灾害。

对于煤炭城市来说，“千年极寒”是最大的优势。但长期以来，鄂尔多斯的经济官员一直非常嫉妒这个话题。

出人意料的是，以制造汽车为代表的“机械设备制造业”突然变得敏感起来。

2010年，媒体高度关注鄂尔多斯吸引外资的“怪招”——将煤炭资源配置给落户鄂尔多斯的非煤炭项目。质疑2011年初产生的高潮；

据媒体报道，国家发改委一位不愿透露姓名的官员透露，“国家发改委等中央有关部门组成的调查组正在对鄂尔多斯政府涉嫌“以资源换工程”和低价出售国有资产的行为进行调查”，“如果取证工作进展顺利，证据充分，将出台相关处罚措施，届时奇瑞将难逃巨额罚款。”

目前，鄂尔多斯已经引进华泰、龚景、中兴、奇瑞等多家汽车公司落户，其中大部分已经宣布投资数十亿甚至200亿元。为了吸引这些外资，鄂尔多斯市政府承诺以优惠价格分配相应的煤矿。

如果奇瑞调查的消息属实，将引发“多米诺骨牌效应”——没有一两个企业获得鄂尔多斯政府分配的煤炭资源。

1月上半月，根据国家发改委对奇瑞的调查，《财经·全国周刊》打电话给几名奇瑞汽车高管，但至今没有回复。

“没什么。”内蒙古发改委能源司司长王炳军、鄂尔多斯市宣传部长苏、副市长均向《财经周刊》否认了这一说法。

苏说:“鄂尔多斯的煤炭资源配置不匹配；由自治区人民政府常务会议决定后，报国土资源部批准。”也就是说，这项政策得到了自治区政府和国家部委的支持。“。

内蒙古煤炭发展和改革委员会主任魏增强对《金融经济周刊》表示，这件事没有国有资产流失。“必须付出煤炭资源的代价，一分不能少”；魏还表示，由于奇瑞是国有企业，安徽省高层官员最初不同意奇瑞在其他省份投资。

然而，据记者了解，安徽淮北矿业集团正面临资源枯竭，因此于2010年9月与奇瑞组建了合资企业，淮北与奇瑞的持股比例为51:49，共同开发乌审旗那林河矿区16.6亿吨煤炭资源。

"自治区和安徽省有一个框架协议."魏增强没有透露协议的具体内容。上一页123456下一页