不融资融人气 Coach香港上市源起

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谁会相信coach在香港上市源于飞机上的“头脑风暴”

长途汽车公司的董事长兼首席执行官卢弗兰克福特曾经很喜欢在中国旅行。一上飞机，他的团队就发起了一场“头脑风暴”。还有coach国际部零售业务总裁victorluis、首席运营官jerrystritzke等等。

卢谈到了在中国旅游业发现的商机，以及如何在中国打造coach品牌。每个人都致力于讨论，挖掘了很多好主意，开了新店，做了广告，还做了关于教练的新闻……维克多建议也许可以用一种新的方式。每个人都想上市。

维克多认为，上市不仅可以推出新闻话题，提高品牌知名度，而且在经济层面上与中国密切相关。积极的企业公民形象也可以向合作伙伴展示教练的新趋势。

卢当场回答说，我想考虑一下。

他从不喜欢鲁莽行事。他花了几个月的时间考虑这件事。在此期间，我做了大量的研究，最终决定在香港上市。

维克多说，事实上，最好的上市地点是上海，但上海尚未开设海外板块。

两个月前，coach与HKEx进行了一次正式会谈，并表示有兴趣在香港上市，HKEx方面对此表示支持也就不足为奇了。

HKEx上市推广部现在对引进奢侈品牌充满信心。该公司董事蓝博文计划了一项为期两周半的大型推广活动，前往意大利、法国、英国、希腊等地吸引海外公司在香港上市。其中，它将主要促进两大产业，奢侈品，矿业和自然资源。

不是为了融资

维多利亚2006年在2006年担任教练日本公司的总裁兼首席执行官，能说一口流利的日语。他将coach在日本的市场份额从9%提高到17%，使其成为日本第二大进口手袋和配饰品牌。

2010年，victorluis晋升为coach国际部零售业务总裁，负责公司在中国大陆、香港和日本的直接业务。他雄心勃勃，希望将自己在日本的成功复制到中国市场。蔻驰计划到2014财年将Coach在中国奢侈品市场的份额提高到10%，达到50亿美元的规模。

中国市场评论称，coach正朝着自己的“触手可及的奢侈品”目标前进，即一路狂奔。蔻驰曾经在美国陷入危机，甚至从1999年到2000年的增长都是负增长。2000年，当coach进行大规模变革并在内部讨论中重新定位自己时，许多名词和短语被写在黑板上，最终选择了“触手可及的奢侈品”。

位于上海顶级商业中心南京西路商圈的重要位置，惠德丰国际广场为办公楼，20层为中国客车，32层为意大利菲拉格慕，33层为英国博柏利。

蔻驰中国团队为在中国的品牌识别做了大量准备。年底前在香港上市就是其中之一。蔻驰将成为首家在香港和纽约上市的美国机构。

然而，coach不会发行额外的股票，也没有融资计划。可以说，在香港上市主要是一种营销方式，而不是融资方式。

维克托说，coach本身没有任何债务，其现金流表现非常好，因此不需要融资。主要是希望通过在香港上市，coach的员工，甚至是在中国的合作伙伴，百货公司老板，甚至是中国政府部门，能够进一步看到coach对中国市场的重视和承诺。

除了在香港上市，coach中国团队还在做很多其他工作来提高品牌认知度。今年是coach brand成立70周年，美国名人格温妮丝帕特洛受邀担任coach全球品牌大使。

早些时候，当coach在纽约和中国的总部热烈讨论香港上市时，中国现任总裁兼首席执行官乔纳森·利格尔并不知道。他刚刚于2010年12月上任。

如果这是一个战场，不时开怀大笑的维克多就像一个“野战学校”的将军，喜欢一口气即兴发挥3分钟以上，充满感情。乔纳森是一位新来的年轻绅士，他很有思想，更像一所“学术学校”。他在市场干预和品牌建设领域享有良好的声誉，他在大学的专业是东方艺术

2009年对教练来说是一个突破。虽然早在1998年就进入中国，但它通过经销商的方式与香港骏思集团合作。乔纳森说，在某种程度上，一个人必须掌握自己的命运。因此，2008年，coach首次恢复了在香港的业务，2009年4月，它正式恢复了在中国的所有业务。

维克多透露，当时coach在中国的主要收入约为5000万美元，但现在已达到1.85亿美元。

乔纳森说，教练的第一个吸引力是他知道自己在市场中的位置和未来的发展方向，这可能会受益于教练正在进行的大规模市场研究。在所有奢侈品公司中，蔻驰是在消费者市场研究上花费最多的公司，每年在消费者研究上花费500万美元。

在上海香港广场的coach旗舰店，可以找到许多基于消费者调查的设计。例如，调查发现，中国人的信用卡相对较少，现金较多，人民币的面值比美元小，所以商店里的男士钱包没有多少空位，但是空位很厚。

另一个与欧洲奢侈品牌最不同的地方是，coach每个月都会推出新产品，而不是以“季节”为周期。每个月，商店里的新产品数量达到10%甚至20%。随着新产品上架，这意味着一些老型号将被移除，这部分产品将通过直销店销售。

乔纳森很兴奋谈论中国的战略。他说，coach在中国的分销渠道、品牌定位和品牌知名度建设方面都有自己的战略。例如，在分销方面，决定不采用加盟商制度。到2011财年结束时，coach将在中国拥有60多家门店，其中53家位于mainland China。在本财年，新开了24家店铺，并计划在下一财年增加30家店铺。

关于原始设备制造商

乔纳森不介意谈论原始设备制造商。

蔻驰早在15年前就来到中国生产。

目前，85%的客车生产在中国进行。然而，据预测，不仅在美国，而且在亚洲，销售都将继续增长，因此，从现在起，有必要寻找一些其他的生产地点。

另一方面，为了应对中国原材料和劳动力成本的上升，我们还将寻求生产地点的多样化，并努力提高生产效率。

在香港，coach有一个200人的团队，主要负责供应链。因此，中国的首席执行官不对中国的生产负直接责任。

维克多强调，虽然产地在中国，但箱包的生产不同于其他装配线上生产的产品，每一包coach都需要手工完成。无论是切割皮革、在包上放把手，甚至是在包上钉钉子。

维克多说，要找到一个合格的工人并不容易，所以不可能随便把生产基地从一个地方换到另一个地方，至少要花三年时间准备建立一个生产基地。

在教练的包里，你总会看到一个牌子，上面写着:“这个包是由中国最好的工匠精心制作的。”。维克多说，与一些欧洲品牌不同，即使他们已经在中国生产，他们仍然会隐瞒事实，把相关信息藏在包的内胆里，这样消费者就看不到了。