专车平台火爆 养肥租赁公司

本篇文章1794字，读完约4分钟

像地球这样花钱的专用汽车平台很难盈利，但平台背后的大大小小的汽车租赁公司却赚了很多钱。根据《今日北京商报》记者进行的一项调查，私家车作为特种车辆需要锚定的现实已经催生了市场上的各种汽车租赁公司。这些公司主要与大型专车平台合作，相互提供专车管理，并从中扣除相应的管理费。根据调查，这些租赁公司大多是非正式的，甚至是临时性的。法律专家认为，除了私家车与租赁公司有关联的法律灰色地带外，一旦司机与租赁公司发生安全和财产纠纷，乘客的利益很难得到保障。

租赁公司聚集在一起

马先生是一名专车司机，开着崭新的奥迪a6，最近很忙。他最近以自己的名义注册了一家汽车租赁公司。他刚刚打开了招募私家车的大门，为了用户体验，他不得不花时间给公司内部的几辆特殊汽车打电话。马先生告诉《今日北京商报》记者，他的公司10月份才开始租车业务，目前有200多辆私家车可供使用。为了吸引更多的私家车进入，该平台现在不向司机收取任何费用。“该公司的业务起步较晚，没有赶上特殊汽车平台补贴的最疯狂时期。像北京骏超租赁(全称为北京骏超汽车租赁有限公司)这样的公司起步较早，现在有成千上万的车辆可以使用。扣除司机每份订单的收入后的收入令人印象深刻。”

《今日北京商报》记者昨天致电君超租赁，询问作为私家车车主谁想连接到这个平台来制造一辆特殊的汽车。该公司的工作人员表示，要成为一名专车司机，需要三年以上的驾驶经验，不到六年的时间，以及一辆售价超过18万元的B级私家车。司机携带驾驶证、行驶证、身份证、银行卡和汽车保险单到公司登记，拉动20列滴滴快车后可成功升级为滴滴专车。“公司规定每个司机收入的21.77%将作为平台管理费扣除。目前，骏超租赁拥有近5万辆汽车，主要为滴滴平台提供专车和快递服务。”

马先生说，租赁公司可以通过使用易于使用的汽车平台获得5%的业务佣金，如果每天保证有300辆汽车在网上运营，该平台还将获得额外的佣金奖励。

《今日北京》记者昨日致电滴滴，询问平台与租赁公司合作的细节。平台相关负责人表示，合作涉及商业秘密，不便回答。不过，该负责人透露，滴滴目前正与全国数千家汽车租赁公司合作，目前不方便透露北京方面与多少家租赁公司合作。据君超租赁旗下从事滴滴快的运营的徐世福介绍，君超租赁属于滴滴平台的三大租车公司。此外，还有两家大型汽车租赁公司，包括通州和丰台，为滴滴专车提供车辆。

“空手”套白狼

根据上述军超租赁人员提供的数据，粗略计算，一个拥有1万辆私家车的汽车租赁公司，应该保证每天有5000辆专用车投入运营，每个司机、每辆车、每天能保证300元的收入。平台管理费按21.77%扣除，每个租赁公司每天的自来水收入约为33万元。同时，以上收入仅是司机向平台支付的部分费用，不包括专车平台向租赁公司提供的费用和奖励。

专车平台的普及使得租赁公司炙手可热，而成立租赁公司的准备工作与每天数十万元从事专车业务的流量不匹配。根据有关规定，在北京注册的汽车租赁公司需要配备不少于20辆价值不低于200万元的汽车，完整有效的车辆行驶证，同时必须具有不低于汽车和车辆价值5%的流动性。有固定的营业和办公场所，停车面积不低于正常租用汽车投影面积的1.5倍。有必要的经营机构和相应的管理人员，经营管理、车辆技术、财务会计等岗位应有初级以上职称的专业技术人员。

走在灰色地带

汽车租赁公司的低门槛也给了许多投机者一个机会。这辆专车的司机钱今天告诉《北京商报》，他所属的租赁公司基本上是车间式的运营。“整个公司，包括总经理在内，只有五个人，其余都是行政人员。”。与此同时，许多汽车租赁公司自称是汽车租赁公司，并大规模招揽私家车进入。然而，据记者调查，上述许多汽车租赁公司在企业业务信息查询网站上找不到备案信息。

中国电子(港股00085)商务研究中心特约研究员、知名it律师赵占领表示，私家车进入汽车租赁平台进行租赁仍处于法律监管区，相关法律法规对此业务不明确。与此同时，租赁公司、专用汽车平台、司机和劳务公司签署“四方协议”也是一种玩政策的行为。根据北京市交通委员会去年8月发布的《关于禁止汽车租赁企业为非法经营提供便利的通知》，汽车租赁业务必须依法登记，并按规定备案。严禁使用私人车辆或其他非租赁企业车辆从事汽车租赁业务，不得将租赁车辆用于无证出租等行业。严禁汽车租赁企业为非法经营者提供便利。《今日北京》记者李铎·孙玉香