GBOS做智能裁判 海汽节油驾驶大赛圆满收官
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作为海南交通行业的龙头企业,海汽集团积极响应国家节能减排的号召,从今年6月20日开始,在不影响自身运营的情况下,举办了为期两个月的节油驾驶大赛,并于8月19日圆满落幕。集团20个分支机构、1000多辆公共汽车和1500多名司机参加了比赛,以实际行动实现了节能、环保和低碳出行的承诺。
海汽集团的节油驾驶比赛开始了
海汽集团公司党委副书记、工会主席王秀芬在比赛启动仪式上表示,节油驾驶大赛旨在提高驾驶员的驾驶技能和节油意识,降低油耗成本,交流驾驶经验,营造全公司人人谈节油的氛围。
本次节油驾驶大赛分为三个阶段:岗位培训、预赛和决赛。在岗位培训阶段,20家分公司使用本单位的各类公交车作为竞赛车辆,竞赛路线为各单位公交车运营的所有路线。根据比赛规则,每支队伍的前3名车手进入预赛,前4名车手在预赛后进入决赛。
海格klq6125b1a被指定为比赛专用汽车
为了确保比赛有一个公平、公正的平台,从前期开始,组委会决定选择海格klq6125b1a快车作为比赛车辆,该车在公司运营中具有良好的稳定性和节能性,能够监控司机的油耗和运行水平,比赛路线为琼海汽车站海口东汽车站。
海格klq6125b1a从最初阶段就被指定为比赛专用车
海格klq6125b1a客车是海格h系列产品的典范,在海汽集团服务多年,其产品质量得到了全集团的广泛认可。
这批车美观大气,上下分段挡风玻璃和流线型车身自然,全面提升了企业形象;豪华座椅、液晶显示屏、头顶非独立空客房和其他精心配备的室内空客房处处体现人文关怀,满足乘客需求,让乘客爱上旅程;配备玉柴高效节能环保发动机,动力更强;德国zf底盘驱动和传动系统与欧洲wabco abs制动系统合作,全面提高了车辆的操控性和稳定性。
整车经过了16道严格的电泳工序,大大提高了整车质量。并配有海格g-bos智能运营系统,是道路运营的成功选择,为了安全升级,智慧前行,全面解决公交运营商的诸多管理问题,实现经济效益和社会效益的全面提升。
海格·博斯展示了他的魔力
海汽的大多数司机都是经验丰富的老司机。在某些比赛车辆和路线的情况下,大多数车手的油耗几乎是一样的,更不可避免的是,车手在比赛中会有相同的油耗,所以不可能简单地根据油耗来决定结果。
然而,值得一提的是,本次比赛中使用的Hager klq6125b1a客车配备了g-bos智能操作系统,即使油耗数据相同,也可以从驾驶员的操作细节中确定。
海格klq6125b1a装有g-bos智能操作系统
G-bos是海格首创的智能操作管理系统,他开创了汽车联网技术。它可以直接将最需要和最常用的操作、安全和维护数据推送到桌面,直接给管理人员他们需要的结果,为管理人员提供最大的方便,充分辅助车辆的智能操作和管理。
G-bos可以自动记录车辆的技术状况、驾驶员的操作状况、车辆的行驶状况等。,并自动给出分数。因此,从初步阶段开始,工作人员不再需要检查车辆的运行状态,也不需要在车辆上安装专门的测试仪器和油箱。所有玩家的节油结果将自动输出。即使车手在比赛中有相同的油耗,他们也可以根据g-bos评估的分数进行排名。此外,如果g-bos自动记录中的玩家拥有closed/きだよきだよきだだよききだだだだよきききき12365
经过激烈的竞争,16名节油驾驶专家入选,海汽集团旅游分公司曾姬敏以每100公里耗油16.79升的成绩夺冠。在介绍节油经验时,他说,要节省油耗,首先要调整开车心态,平稳起步,开车时要准确判断路况,尽量减少刹车次数,轻踩油门、刹车、离合。
在颁奖仪式上,节油冠军曾姬敏分享了他的节油经验
赛后的颁奖仪式上,海汽集团总裁姜洪涛表示,节油大赛的参与面很广,公交车司机的参与率达到了100%。通过比赛,驾驶员可以进一步树立节俭意识,为开展节油降耗工作打下基础;被表扬的司机通过传递、帮助和带来的方式将节约燃油的经验传递给了大多数司机,从而形成了一种人人节约燃油的氛围。
据悉,驾驶节油大赛得到了海南省交通厅、省总工会、省道路运输局和海口市交通管理处的支持和指导。接下来,海南交通部将继续在交通行业开展各种节能减排活动。届时,预计海格客车和海格g-bos将继续帮助海南交通企业节能减排、绿色运营。
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