为抢生意车商倒贴税

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终止1.6升及以下产品的购置税减免

2010年底，财政部发布通知，停止执行2010年12月31日排量在1.6升以下的乘用车减征7.5%车辆购置税的政策。从2011年1月1日起，排量在1.6升以下的乘用车统一征收10%的车辆购置税。当优惠购置税即将到期时，东莞各汽车经销商不断采取措施吸引消费者买车。

商家:补贴吸引消费者

虽然优惠购置税已经到期，但东莞各汽车经销商采取了不同的促销方式。例如，为了吸引消费者，一些商家为消费者补贴这部分购买税，即消费者可以继续享受2.5%的购买税折扣。

此外，程楠君标汽车经销商在年底出台了相应的措施。对于在2010年12月31日前在东风标致旗下预订了207、307和408辆2.0升以下汽车的客户，如果在国家购置税优惠政策实施期间有太多客户不能提及自己的汽车，东风标致承诺向客户赔偿汽车价格的2.5%，以补偿因购置税政策调整而导致的购车成本增加。

观点:隐性利润提升

对于商家开展这样的活动，比亚迪东泽店营销经理张笑君分析说，这是商家吸引消费者的一种促销方式。为了吸引更多的消费者买车，商家会提供各种优惠，比如帮助消费者以优惠的方式将这部分差价返还给消费者，这相当于消费者享受了优惠的购置税。“这实际上是一种促销，一些折扣作为补贴被拿出来并返还给消费者以吸引消费者的注意力。”张笑君说。

一汽丰田百利恒店营销经理尹表示，商家承诺以补贴的形式返还给消费者，实际上是变相的利润提升。然而，不管商家有什么样的促销形式，只要他们能得到好处，他们就会受欢迎。

广州汽车丰田华美商店营销经理黄桃表示，终止购买税、商家补贴只是一种促销和宣传技巧，正如很多1.6升以上的车型在不享受补贴时也可以宣传自己可以享受1.6升车型的补贴一样。然而，黄桃认为，如果你想通过降价来推广这种模式，补贴无疑比直接降价更容易被顾客接受。

兴高达家居的营销经理阎石也认为，汽车销售在年底将会蓬勃发展，许多公司都缺货。许多顾客希望以优惠的购买税搭乘末班车，而商家补贴购买税，这可以满足这些顾客的需求。