李书福的傲慢与自卑

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现在李书福厌倦了敷衍和迁就。

自从十多年前开始制造汽车以来，作为吉利汽车控股集团(以下简称吉利)的董事长，他一直是一个被人嘲笑和鄙视的人。在那些反对者和外界看来，李书福制造的汽车只适合在乡镇的小路上行驶，而不适合在城市宽敞平坦的柏油路上行驶。

梨树符

几年前，在北京举行的一次汽车峰会上，主办方在台上向李书福介绍了上海通用汽车总经理陈宏。李书福握着陈红的手，久久地说:“我一直在问别人谁是陈红，但我每天都想见到你。”陈虹只是礼貌地对李笑了笑，然后很少看他身边那位热切的仰慕者。

“私营企业制造汽车”是一个不可容忍的诅咒。他看起来真的像一个不能在喜剧之王中得到角色的小演员。从制造冰箱和摩托车到制造汽车，包括运营吉利大学，李书福一直处于被拒绝的状态。

他和他的车经常以笑话的形式出现。有人说他造的车“前面看起来像奔驰，后面像宝马。”

大多数时候，他会跟着去参加针对自己的笑话，不管是善意的还是恶意的。他的西装一次定制10套，颜色和款式完全一样，然后他们很高兴地登广告；他声称“像卖西瓜一样卖车”，还有一个类似西瓜的著名比喻:“造一辆车很容易，但它只有四个轮子和两个沙发。”

奇迹般地，他进入了一个曾经禁止私营企业染指的行业，他的汽车梦想逐渐实现了。过去一年，吉利收购沃尔沃引发了一场激烈而持久的讨论。在此之前，吉利已经通过收购英国的锰青铜控股公司和澳大利亚的专业自动变速器供应商dsi而引起了轰动。

李书福终于看到了变化。中国政府对吉利表现出前所未有的兴趣。吉利被树立为中国自主汽车品牌的典范。其建立不久的技术体系获得了国家科技进步奖。2009年，商务部甚至违背公平原则，提前表示支持吉利收购沃尔沃。

然而，李书福却不允许观众笑啊笑。他说:我们已经是一家真正的国际汽车公司。

因此，当有人在一个商业论坛上重提他的"汽车是轮子加沙发"的说法时，李顿时大怒。类似的场景早些时候出现在第七届中国商业领袖年会上。李书福参加了零点公司董事长袁岳主持的子论坛(博客)。作为主持人，袁无疑是想活跃气氛，他说“轮子和沙发”。李书福的态度让每个人都很尴尬。他借口离开了论坛。

与那些多才多艺的商人相比，李书福更像是一个肆无忌惮的人。他受够了汽车老板的傲慢，用同样的傲慢对待难以纠正的外部偏见和疑虑。

农村青年和电影明星

在他47岁生日之前，李书福得到了他梦想中的沃尔沃。2010年3月28日，在瑞典哥德堡，吉利控股集团与福特汽车有限公司签署了一份合同，以18亿美元成功收购沃尔沃汽车100%的股权和相关资产——这是吉利对中国本土汽车公司最大的海外收购。

“这就像一个农村青年爱上了一个大电影明星。”李书福曾就吉利收购沃尔沃一事发表评论。

自从涉足汽车行业以来，李书福的汽车帝国经历了从无到有、从存在到衰弱的过程；吉利激进的国际化可以被视为李书福变得更强的起点。

许多年前，一位愤怒的年轻民族主义者李书福写了一首诗:“冬天去了，春天来了，艰苦的工作是安静的。别出声，别出声，支持你自己的品牌。什么时候是欧美风格、韩日潮流、崇洋媚外？中国汽车，飞得多高，奋斗十年，变成了巨大的雕塑！”

这种冲动的情绪直接影响了他早期接受人和事物的方式。大约在2001年，几家外国制造商以“谈合作”的名义来到吉利。“第一个来的是通用汽车”，但李书福很敏感，也很有自尊心。他觉得外国人不平等，认为对方是来打听吉利的真实情况的。“谁知道他们的目的是什么，而且他们也没有什么好的意图”，所以他再也没有见到过类似的伙伴。

(本文来源:财富堂)

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