大限已至未整改 胶济铁路专线顶风运营

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“我部要求贵公司在2011年5月31日前履行《关于责令改正违法行为的决定》(环发[2010]82号)，停止利用改建后的吉焦铁路修建四线。”环境保护部的最后通牒将中国第一条高速铁路吉焦专线推到了风口浪尖。

然而，5月31日，吉焦铁路专用线没有如期关闭。6月1日，济南铁路局宣传部部长卢传来在接受本报记者采访时表示，该局没有接到吉焦线停运的通知，“该线运行正常，售票正常。”

根据环境保护部发出的整改通知，吉焦铁路违反了“三同时”制度，未被环境保护部接受，整改必须在环境保护部规定的期限内完成。

记者了解到，在环保部的通知下发后，吉焦铁路专用线并未按要求停运整改。另一种说法是，在环保部发出整改通知后，济南铁路局的一位副局长就吉焦铁路沿线的环境违法行为向环保部做了专项汇报，并表示铁路局正积极配合环保部的整改要求。

此前，环保部表示，如果吉焦铁路专用线未能如期整改，将申请法院强制执行，并以典型违法案件向社会公布。

6月1日下午，环境保护部新闻办公室的一位官员在与本报记者的电话咨询中表示，环境保护部将于6月3日在国务院办公室召开新闻发布会，通报相关情况。据报道，环保部将在新闻发布会上重点报道包括吉焦铁路在内的几起环境监测监管案件。

此外，吉焦铁路是环境保护部通报的仅有的一条违反环境保护的铁路，而津秦客运专线后来被环境保护部确认为违反环境保护。然而，整改要求也被忽视了。环境保护部环境影响评价司的相关人员告诉记者，到目前为止，津秦高速铁路变更部分的环境影响评价报告还没有提交给环境保护部。