北汽高层地震 国际化和自主品牌战略将重新步调

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北汽集团雄心勃勃地要推广自己的品牌乘用车项目，却面临着前所未有的人才危机。

经过高级管理层的大换血，BAIC的国际化和自主品牌战略将迈上新的步伐。 5月18日，北汽集团发布“更换教练”公告:王达先生三年任期届满，不再担任专职总经理，将被任命为BAIC特聘总经理。BAIC公司总裁韩永贵将担任BAIC的总经理。同时，BAIC副总裁张欣也决定离职或调任四川汽车工业集团公司。 北汽集团董事长徐和谊通过全球招聘创建这支高水平团队才两年，而BAIC公司刚刚成立不到一年。

王达总是“变”

有传言称，王达被“降职”是因为萨博与华泰签署了战略合资协议。但当《中国经济与信息化》记者致电BAIC时，相关人员否认了这一说法:“王达的人事调动是4月份决定的，当时萨博与华泰的签约仪式尚未举行。此外，王达不再是全职总经理，重新任命他为本集团总经理是王达个人的意愿，北汽集团董事会尊重他的意见。” 三年前，将王先生介绍给，是对国际战略布局的第一步。华裔美国人王达已经为通用汽车工作了20多年，成为通用汽车中级别最高的中国人。2006年，王总经理回国担任副总裁。2008年，他调任北京汽车工业控股有限公司(2010年更名为北汽集团)担任总经理，主持公司运营三年。在此期间，他的工作重点是复兴“北京品牌”。“北京品牌”作为中国最早的自主品牌之一，与一汽集团的“红旗”和SAIC集团的“上海品牌”一样，是中国汽车行业合资浪潮之前的知名自主汽车品牌。 在2008年北京车展上，BAIC发布了“北京品牌”乘用车标识，同时推出了“北京品牌”中高档车两款概念车。虽然这再次唤醒了人们对“北京品牌”的记忆和关注，但并没有得到好评。相反，人们笑称展台上的“北京品牌”与其定位不符。因此，业内有人认为，王达辞去北汽集团总经理一职是因为他在推广自己品牌方面的成绩不尽如人意。 然而，北汽集团的相关人士对王达的工作评价并不低。他们表示，三年来，BAIC的经营业绩有了很大提高，核心竞争力进一步增强，自主创新体系初步建立，国际化进程大大加快，王达在其中发挥了重要作用。 那么，为什么总经理王会有“个人意愿”将自己降职呢？一些接近BAIC高管的人士告诉记者，57岁的王达不习惯参加政府会议，也不习惯在国有企业学习文件，因为他长期居住在海外。 业内人士也表示，王达先生从集团总经理的身份转变为负责国际业务的特别总经理，这似乎是表面上的降职。然而，他现在是美中汽车交流协会主席和全球汽车精英组织主席，拥有广泛的海外资源。对BAIC来说，专注于海外业务和拓展国际市场是最合适的。 韩永贵，王大宗的继承人，北汽集团和北京汽车的老员工。曾任北京第二汽车厂党委副书记、书记，北京轻车股份有限公司党委书记、总经理，北京汽车工业公司党委委员、团委书记、教育局长。现任北京汽车工业控股有限公司党委委员、副总经理、副总经理、董事会秘书、发言人。 “相比王大宗和others'/きだよ的0/减兵，韩永贵，谁一直在北汽系统，可能更同步与徐和谊。”一位知情人士表示。上一页1234下一页