福特中国：期待跟竞争对手的较量

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在2011年上海车展上，人们用一个词来形容福特的地位，而“充满雄心”是最恰当的一个词。他是福特汽车公司集团副总裁兼亚太和非洲区总裁。自2010年11月以来，他还担任过福特中国的董事长。

在此次车展上，福特高调宣布了其新能源战略。根据计划，这一战略将主要集中在纯电池电动汽车，插电式混合动力汽车和混合动力汽车。2011年，福特还将在中国建立一支新能源车队进行示范运营。

在目前的中国市场，福特的主导地位并不明显。但这并不影响乔·欣里奇的乐观预期。“我们觉得中国有很多机会，我们也对下一个机会感到兴奋。”当他说这话时，他的语速加快了，脸上洋溢着灿烂的笑容。

事实上，在福特中国，有一种自上而下的激进冲动。2015年，福特将在中国市场推出15款全新车型，经销商数量将翻倍。在今年年初的一次采访中，乔欣里奇对中国市场表现的遗憾溢于言表:“福特在中国的发展与福特在世界上的地位不相称。”福特在美国汽车市场的份额为16%，在欧洲为9%，在巴西超过10%，但在中国不到3%。”

在这种情况下，没有什么比加快进展速度更重要了。

4月19日，在上海车展上，乔·欣里奇和长安福特总裁马瑞麟接受了媒体采访。以下是采访:

问:在你成为中国主席后，你的领导风格有哪些特点？与前一次相比，管理风格会有什么变化？

乔·欣里奇:我于2009年11月来到上海，并在上海呆了18个月，在此期间，中国和亚太地区发生了巨大的变化。现在我们专注于发展我们在中国的业务，已经培养和建立了一支非常有才华的团队，并且正在招募更多的团队，以便福特在中国的业务能够有更好的发展。我只是这个优秀团队的一员。此外，还有全球领导层的支持，我的老板艾伦穆拉利也支持我们在亚太地区以非常激进的方式发展。

说到我的管理风格，事实上，更重要的是每个人都要真诚合作。既然我们已经设定了一个非常激进的目标，我们必须互相支持来实现这个目标。我坚信这个市场有很多潜力可以挖掘，我们的团队能够挖掘这些潜力。

问:与通用汽车等竞争对手相比，福特的新能源战略似乎更加保守。你觉得这个怎么样？

乔·欣里奇:就新能源汽车而言，我们在技术和销量方面是世界领导者。在北美，除了一个竞争对手，福特的混合动力汽车销量最好。

然而，在中国，新能源汽车的销量仍然很低。我们有相关的产品，但我们仍需等到市场需求和基础设施具备之后。只有当消费者的需求和基础设施形成后，新能源汽车的销售才能得到支持。

在过去的几年里，福特对中国市场的关注减少了，因为福特在世界其他地方还有其他问题要解决。当时，我们更注重扭转在北美的业务，一个接一个地销售其他品牌，专注于福特品牌的发展。

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