吉利“掌门人”李书福：做执着的先行者

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2009年春天，国家媒体访问了吉利汽车。这时，许多人问了李书福一个问题。我听说一家中国公司打算收购瑞典汽车公司沃尔沃。他是怎么想的，吉利是否会参与其中？李书福当时回答说，不，因为瑞典的劳动力成本太高，而且这个国家不再适合汽车制造。

当时，中国汽车企业正在业内流传，包括吉利、长安、奇瑞、BAIC等许多公司收购沃尔沃。虽然李书福回答得很坚决，但实际情况是李书福当时已经收到了相关部门的支持函，并邀请了顾问团队。收购迫在眉睫，他只是在媒体面前做了一个错误的尝试。

执着的浙江人

两年过去了，李书福不再需要向外界隐瞒他的收购意图。沃尔沃已经成为他资产的一部分，在中国的战略正在稳步推进，长期的追求已经产生了结果。

作为一个精明的浙江商人，李书福与任何一个浙江商人交流都有很多特点，其中之一就是从不放弃自己的目标。在收购沃尔沃的过程中，我们随时随地都会遇到困难，任何困难都有可能将交易推向死胡同。现在看来，这些危险已经被李书福一一克服了。

融资有困难。他和投资银行几乎找遍了国内外的基金和银行，最后锁定了中国的三个地方政府；知识产权存在困难。他们和福特进行了一场激烈的拉锯战，当他们撞到桌子唱红脸的时候，当他们情绪激动唱白脸的时候；工会里有困难。李书福几次去哥德堡约见工会代表。他直接告诉他们，“我爱你。”在收购沃尔沃的过程中，李书福尽了最大努力。

李书福在2002年首次透露收购沃尔沃的想法，他在一次内部会议上表达了这一想法，但一位接近李书福的人士表示，董事长总是有很多想法，当时吉利还很年轻，没有人认真对待这一言论。正是金融危机和美国汽车工业的衰退给了李书福这个机会。2007年初，穆拉利从波音公司来到福特公司担任首席执行官，并立即提出了“一个福特”的战略，并决定出售包括沃尔沃在内的品牌。

密切关注沃尔沃的李书福立即采取了行动。2007年9月，福特美国总部收到一封挂号信，李书福向福特解释了通过公关公司收购沃尔沃的想法。因此，李书福在这次收购活动中取得最终胜利的关键，是对整个行业保持热切的关注，充满激情和想象力。

许多参与收购的成员形容李书福是一个精力充沛的人，一个愿意采纳各种意见的人，一个极其聪明、敢于决策的人。

在密集的商务访问之后，只有一个人可以精力充沛地与团队谈论他的梦想；经过无聊的谈判，只有一个人恳切地建议大家走得更远；这个人就是李书福。因此，当收购沃尔沃走到尽头的时候，李书福把“一个人”的业务变成了“400人”的业务，包括投资银行、律师事务所、金融公关等。有400人为M&A交易服务。这已成为中国历史上最复杂的M&A交易之一。上一页123下一页