租金拦路 星巴克国门第一店伤别离

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去过00694.hk首都机场t3航站楼的人都知道，在四层大厅的核心商务区有一家星巴克。现在，这家商店正在装修。 大多数住在一起的商店都认为星巴克升级改造了他们的商店。事实上，星巴克已经从这里撤出，它的新主人是另一个咖啡品牌科斯塔。店铺租赁谈判已于3月完成。 这一情况已得到北京首都国际机场有限公司市场部的确认.. 根据来自机场的未经证实的消息，星巴克搬走的原因是租金翻倍。t3另一个商人的经理听到后耸了耸肩。“这是非常可能的。”深层原因自2008年以来，首都机场的客流量逐年增加，非航空性空业务的商业价值越来越受到上级部门的重视。t3实行公开招标后，竞争激烈，店铺租金一再上涨。 上面提到的商家经理说，现在，老品牌每天都关门，新品牌不断出现，商家像灯笼一样一个接一个地更换。 机场方面更愿意将这一现象解释为“高品牌淘汰率”。2008年部分商户签约后，去年t3品牌更新率一度达到50%。 这对机场来说并不是一件坏事，至少它表明空非航空性业务的投资促进体系越来越完善。然而，一些商人充满了不情愿。他们发现了为什么像星巴克这样的一线品牌会被挤出去，而且大多数都是二线甚至三线品牌。上面的经理说，这不过是两种情况。一个是鄂尔多斯旗下的超高端品牌1436(600295)，在t3中占据了最黄金的位置，但其业务常年无人问津，愿意支付比别人更多的租金。纯粹是想在第一个国家占据显要地位，发挥知名度，而不是考虑利润。这对机场的长期消费是一种伤害。 另一种情况是，一些二线和三线品牌愿意支付比一线品牌高得多的价格，但经过一段时间的运营，他们发现无法收回租赁成本，于是他们再次转手，等等。 根据机场的消息，星巴克并没有在t3退出。现在这家公司已经关闭，t3有一些新的商业资源邀请星巴克参与竞标。 根据3月16日对北京首都国际机场餐饮项目的公共投资评估，星巴克在t3的其他地点赢得了两家店铺的投标。 直到2004年，星巴克才在首都机场开了第一家店。到目前为止，t1、t2、t3共有6家门店，经营状况一直不错。 首都机场表示，与星巴克的合作气氛非常好。在6年多的长期合作中，星巴克将被邀请参加在首都机场的培训项目，星巴克也将邀请机场参加培训机会。 即便如此，星巴克在第一个国家的黄金位置还是被后来者科斯塔取代了。 星巴克企业管理(中国)有限公司公共关系经理李静表示，他“不清楚这种情况”。 星巴克在中国的受欢迎程度几乎等同于咖啡，目前有400家门店。科斯塔来自英国，是世界五大咖啡连锁店之一。然而，它在2006年才进入中国，目前只有不到70家店铺，这有点奇怪。谈到房租上涨，机场说它不租房，说下个月房租会上涨。星巴克合同到期后，机场邀请了几个更好的咖啡品牌前来，机场比较了他们的商业计划、品牌运营、服务和其他因素，包括租金优势。“我们做出了权衡，在综合了各方面的情况后，我们选择了最好的。”机场消息人士称。上一页12下一页