百亿投资换得云内动力 长安重扬资本局

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新年伊始，短短四天，长安汽车(000625)集团在资本市场完成了两大动作。

1月7日，长安集团收购云南内燃机厂100%的股权。由于后者是云内动力(000903.sz)(云南内燃机厂持有云内动力38.14%的股份)的最大股东，在上述收购事件后，云内动力最大的股份成为长安集团；1月11日，长安集团上市公司长安汽车股份有限公司(000625.sz，以下简称长安汽车)再次停牌并宣布增发。发行价为每股9.74元，预计筹资近40亿元。

“许多鼓励汽车消费的政策被取消，限购汽车的热潮因交通拥堵控制而逐渐在全国掀起，这将使汽车企业受到生产和销售萎缩的影响，并在不久的将来面临严重的财务问题。”中国社会科学院工业经济研究所研究员罗忠伟表示:“然而，汽车企业不愿轻易放慢扩张速度，因此，在“十二五”期间，产业扩张与资本需求之间的矛盾将更加突出。除了长安集团，中国的顶级汽车集团正通过加快建立资本体系来帮助产业扩张，逐渐成为一种趋势。”

首都局

用数百亿的投资来换取云中的权力，长安的举动看起来像是一场大赌博！

2010年12月29日，国内主要柴油机制造商云内动力宣布，昆明市国有资产监督管理委员会与中国兵器装备集团公司(长安汽车集团母公司，以下简称兵器装备集团)就云南内燃机厂与兵器装备集团产权合作协议的内容进行了讨论，双方就相关协议的主要条款达成一致。 建议昆明市国有资产监督管理委员会与军械装备集团旗下的长安集团签订产权合作协议。

前一天，宾庄集团在昆明与云南省政府签署了战略合作协议。根据协议，兵庄集团将在云南省昆明市投资100亿元建设整车和发动机研发制造基地。100亿元的投资是云南省汽车工业发展史上的第一次，也正是因为如此，长安集团才能够成功地获得云南省地方政府的全面支持。据《中国商报》记者报道，长安集团收购云南内燃机厂，成为云南电力的第一大股东，长安集团没有为此花一分钱，这笔资产交易属于无偿划转。

长安集团青睐的云内动力，是中国多缸小直径柴油机产量和销量最大的企业。然而，近年来，云内电力的发展速度已经放缓。2010年前三季度，云内电力实现营业收入16.7亿元，同比下降12.9%。在业绩不理想的情况下，云内动力开始积极寻求外部合作。当时，SAIC也开始与云内动力频繁接触，并迅速与云内动力在柴油机产品研发、标定等相关业务上展开合作。

然而，在斜刺中身亡的长安集团阻止了SAIC进一步收购云内电力的计划。“兵庄集团非常看好云南在南亚和东南亚的辐射和带动作用；此外，近年来蓬勃发展的长安集团也迫切需要提升发动机业务能力。就引擎而言，云中的力量相当强大。”宾庄集团副总经理、长安集团董事长徐留平表示。

据长安集团内部负责人透露，记者称:“作为回报，长安集团将投资100亿元在云南建设一个完整的R&D汽车及发动机制造基地。”长安集团还向昆明市国有资产监督管理委员会承诺，在未来五年内至少投资10亿元人民币。”上一页123下一页