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必和必拓推月度协议 谁欢喜来谁受伤

来源:沈阳新闻网作者:莎莎更新时间:2020-10-12 03:45:38阅读:

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实施铁矿石季度定价机制一年,重现危机。1月13日,澳大利亚必和必拓公司决定从2011年开始对大多数铁矿石出口实行月度配额。全球铁矿石定价体系将再次发生变化。实行了40年的年度定价基准体系解体后,2010年将只实行一年的季度定价,并将面临解体的风险,转向较短的月度定价机制。

必和必拓推动铁矿石月度结算系统,这表明它已经放弃了商定的铁矿石市场。目前,提议的月定价与印度现货矿的价格非常相似。对于市场上的印度矿山,除了贸易商在港口的储存和销售之外,供应合同通常是每月一次或类似的。不同的是,必和必拓没有表示将放弃指数定价。

还有谁坚持季度协议矿业市场?

在三大铁矿石供应商中,巴西矿业公司淡水河谷宣布将继续支持季度定价体系。力拓迄今尚未表达其立场。根据数据,力拓去年表示,将继续采用季度铁矿石定价机制,直到2011年6月30日财年结束。但与此同时,力拓负责销售的董事总经理史密斯(Smith)表示:“我们愿意与韩国、日本和中国的钢铁企业讨论下一财年(2011财年)的铁矿石定价机制。”多么“开放的态度”给空留下了很多想象的空间。

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力拓是模棱两可的,但如何理解呢?2009年“间谍案”风波后,力拓意识到在中国市场保持低调的重要性,采取了与时俱进的策略,不再急于表态。然而,在当前形势下,力拓总能选择对自己有利的一方。

然而,作者认为,今年7月以后,力拓将跟随必和必拓,采用月度定价进一步接近现货市场。

一个月的时间跨度是澳大利亚矿山能够承受的极限。航运限制了必和必拓进一步缩短订单周期。一艘大型干散货船在两地之间来回运送铁矿石需要一个月的时间。这就是为什么印度矿山供应商通常使用大约一个月作为供货期限。

当然,即便如此,必和必拓的优势仍然显而易见。最大的优势是靠近中国、日本和韩国的消费中心。澳大利亚港口与青岛及中国其他港口的距离不到4000海里,比印度港口与中国的距离少1000海里,是巴西与中国距离的三分之一。巴西干散货船往返中巴港口大约需要三个月的时间。

从这个角度来看,只有巴西淡水河谷坚持矿业市场的季度协议。

必和必拓推进月度采矿,谁会高兴?

首先,交易员将受益。交易者将是一个新的繁荣的群体,因为他们将相互竞争。必和必拓已经在现货市场投资了一些矿石。目前,约定的交割期限较短,这有利于现货市场,为交易者提供了更大的舞台。过去,必和必拓(BHP Billiton)和力拓(Rio Tinto)提供长期协议矿山,并直接与钢铁厂签订合同,这让交易者很难从中分一杯羹。但是现在,澳大利亚已经公开加入了现货矿业市场,交易者享受到了他们的快乐。与此同时,随着金融公司的渗透,贸易商将扩大他们在澳大利亚矿业中的份额。

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事实证明,交易者在现货矿业市场上有很大的影响力。2005年,中间贸易商占中国从印度进口铁矿石的60%,而钢铁企业直接进口的不到40%。

谁高兴,谁就是投资银行。尽管高盛没有预测铁矿石的价格,但这并没有阻止他们从中获利。

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