汽车租赁 要有中国“范儿”

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国内汽车租赁企业应该在学习国外先进模式的基础上，研究中国消费者的需求，成为有中国本土特色的汽车租赁企业。

当陈瑶的租车广告出现在地铁上时，因为笑而显得真诚的大嘴巴不会吸引许多在公交车和地铁上被挤成“照片”的城市白领。在沙丁鱼似的空房间里，人们一定渴望自己开车！

2010年，对汽车租赁企业的投资处于井喷状态，业内最好的神州汽车租赁和怡海汽车租赁分别获得12亿元和7000万美元的融资，一些相对较小的企业也受到风投的青睐。

没有人会怀疑2011年汽车租赁业的发展，资本的逐利特性公开表明汽车租赁业正如火如荼！

根据2008年至2010年中国汽车租赁行业的分析和投资咨询报告，到2015年，中国对租赁车辆的需求将达到30万至40万辆，运营收入将达到180亿元。中国汽车租赁业巨大的空空间让租赁公司一个接一个地向前发展。目前，在中国的汽车租赁行业，就连易喜这样的公司也只有7000多辆车。如何把企业做大，得到更多的蛋糕也让所有的汽车租赁公司绞尽脑汁。

从其他行业发展的经验来看，某个行业被集团关注后，必然会随之而来的是“血战”、充满火药的价格战和圈地战。事实上，这种价格战在2010年就已经开始形成，不断有企业试图将价格压低到一个较低的水平，从而迫使一些无力的企业退出这个资本密集型行业。

但是除了价格，更多的人在谈论模式。如何借鉴国外成熟的模式，提取其精华，并使之本土化？

在国外，汽车租赁行业已经有100多年的历史，而赫兹，排名第一，已经成为大多数中国汽车租赁企业的研究对象。赫兹于2002年进入中国，但仅仅三年后，赫兹在中国经历了一个寒冷的冬天，最终不得不失败。然而，国际巨头的退出并没有影响国内企业的积极性。怡海、神州、至尊等汽车租赁公司纷纷进入这一行业，改进型的“赫兹模式”也成为国内几家汽车租赁公司的自荐模式。

“中国汽车工业的发展和人们的消费观念与国外不同。我们应该深入挖掘顾客的需求，提供服务，而不是完全照搬。我们必须有针对性地向外国汽车租赁公司学习。”汽车租赁公司的创始人兼首席执行官张瑞平说。

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