金壮龙：C919制造总方案基本确定

本篇文章862字，读完约2分钟

据新华社巴黎6月20日电中国商用飞机有限公司总经理金壮龙20日在巴黎-布尔歇国际航空公司空航展(巴黎航展)上表示，中国自主研发的大型客机c919项目总体进展“理想”，前期开发阶段的各项任务已基本完成，总体技术计划、制造计划和客户服务计划已基本确定。2011年，c919大型客机项目将完成所有供应商合同的签署，并开始制造第一块，为下一阶段的发展奠定基础。

据金壮龙介绍，c919大型客机是COMAC自主研发的150座单通道客机。共有156至168个座位，座位范围为4075至5555公里。c919大型客机的开发分为五个阶段:项目论证、可行性论证、前期开发、工程开发、批量生产和产业化。

金壮龙说，30年来，中国经济发展迅速，经济活动和贸易往来十分活跃，从而带动了中国航空公司空市场的发展。目前，国内航空公司空市场前景看好，对150座客机的需求相对较大。“我们有信心，c919将在2014年首次飞行，并在2016年投放市场，以满足国内市场需求。”

COMAC成立于2008年5月，总部位于上海。除了c919项目，arj21-700支线飞机也正在开发中。金壮龙表示，COMAC是按照“主产-主供”模式建立的，将坚持市场化、产业化和国际化的发展战略。去年，在中国珠海航空公司空航空展(珠海航展)上，中国商用飞机公司赢得了100架c919的启动订单。今年，COMAC在巴黎开设了欧洲办事处，并带来了c919大型客机的原型，以参加巴黎航空展。c919客机的原型机首次在珠海航展上展出，这次在巴黎航展上，1: 1演示的原型机首次走出国门，向海外观众展示。

金壮龙说:“我们希望在国际上展示c919项目。我们希望积极开展国际合作。一方面，我们将通过参加有影响力的国际航展向公众展示c919客机。另一方面，我们将采取“积极进取”的营销策略，与国际航空公司、空公司和著名供应商进行高层互访和交流。”

COMAC将坚持自主创新，积极开拓国际市场，开展国际合作。“我们相信，有朝一日，c919将在满足国内航空空市场的同时飞向世界。”金壮龙说道。