迪拜塔设计师：北京在合适的地方可建超高层

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著名建筑师阿德里安·阿德里安·史密斯

这座超高层建筑还没有达到最高点

2010年1月4日，迪拜阿里法塔(Burj Khalifa)竣工，以欢迎宾客。828米的高度使Burj Khalifa赢得了“世界上最高的摩天大楼”的称号，并使其设计师阿德里安·史密斯闻名于世。事实上，除了哈利法塔，艾德里安·史密斯在中国的代表作品还包括上海金茂大厦、南京紫峰大厦、北京陈开广场等许多经典项目。

“我认为这座超高层建筑还没有达到最高点。”阿德里安·史密斯回答说，对于每个人都关心的超高层建筑的高度限制。

他认为超高层建筑的设计受到相关技术和人们生活习惯的限制。“例如，现在电梯的最高高度约为575至600米。如果建造一座1500到1600米高的高楼，当人们从地面到达山顶时，可能需要在中间换两次电梯。人们愿意改变两次来达到顶峰。这是人们习以为常的问题。”

超高层建筑是非常可持续的

迪拜不是唯一热衷于超高层建筑的地方。根据以前的统计，目前中国有上千座100米以上的超高层建筑，中国占世界前15名中的9座。此外，各地仍在秘密战斗，成为“第一高楼”，这一数字正在不断刷新。然而，公共安全专家指出，超高层建筑虽然外形美观，但会造成消防安全隐患、高成本和低性价比等问题。

关于人们对超高层建筑的质疑，阿德里安·史密斯说，哈利法塔是超高层建筑经济效益的最高体现。“它的开发商买下了它旁边的所有土地，在塔建成后，周围土地的价值增加了。哈利法塔的另一个价值是，它已成为迪拜的象征，并已成为旅游目的地。”

此外，他还说超高层建筑实际上是一个非常可持续的建筑。当超高层建筑的所有建筑面积都变成单户建筑时，就会发现这些单户建筑的一些需求远远大于单个超高层建筑的需求。

北京可以在合适的地方建造超高层建筑

在阿德里安·史密斯看来，超高层项目不再是一个简单的标志性建筑，而是一个需要真正的多功能建筑模型的解决方案，可以解决当前城市人口密度和土地利用以及建筑面积的需求。

据报道，阿德里安史密斯和他的团队参与了一个超高层项目的设计，就像中国的一个小城市。600万平方米的建筑面积将有大约10万人居住，人们可以步行去上班和上学。该项目拥有一个城市所需要的各种设施和服务，为人们提供了一个不同于普通城市的更加舒适的生活、生活和工作环境。

“在北京和上海这样的大城市，人口接近饱和，这将解决城市发展模式问题。”阿德里安·史密斯认为超高层建筑是城市发展中不可避免的建筑形式。过去，北京不允许建造高层建筑。现在不仅有300米高的建筑在建，还有500米高的建筑在规划中。“北京可以在合适的地方建造超高层建筑。不管历史有多长，一个城市必须面向未来，必须接受一些新的建筑形式，而不仅仅是现有的生活方式。”

经济危机与超高水平无关

此外，超高层建筑与经济危机的高度巧合引起了社会各界的广泛关注。1997年，吉隆坡的双子塔取代了西尔斯大厦。今年，亚洲金融危机爆发了。2009年底，当迪拜债务危机成为讨论焦点时，世界最高摩天大楼“哈利法塔”的建设项目宣告结束。

在总结过去100年资本市场发展的历史时，德国经济学家劳伦斯总结了10年前的“摩天大楼指数”，将经济危机与摩天大楼的建成联系起来。世界最高建筑的建造与商业周期的剧烈波动密切相关。世界最高建筑的建造通常是经济衰退到来的前兆。劳伦斯称这一发现为“百年病态关联”:建筑建成，经济衰退。

“经济危机与超高层建筑无关。”阿德里安·史密斯说:“真正的经济危机是建造超高层建筑的最佳时机。上海金茂大厦设计于1993年，当时正值全球经济低迷时期。金茂大厦施工所用的材料和劳动力可以以相对较低的价格使用。1999年金茂建成后，世界经济开始反弹。”