供应商纠纷与排放丑闻双拖累 大众Q3利润暴跌超一半

本篇文章891字，读完约2分钟

北京时间10月28日晚，奥迪公司今天发布了其核心品牌大众品牌第三季度财务报告。大众本季度的营业利润降至3.63亿欧元(3.96亿美元)，比今年早些时候的8.01亿欧元高出一半以上。

母公司奥迪集团第三季度特殊项目前的营业利润为37.5亿欧元，同比增长17%，主要得益于集团旗下豪华车品牌保时捷强劲的收入能力。

奥迪公司提高了全年的收入和利润预测:预计全年的收入将相当于去年的2130亿元。今年7月，该集团预测今年的年收入可能会下降5%。

大众汽车(Volkswagen)首席执行官马蒂亚斯穆勒(Matthias mueller)表示，这一漂亮的收入数据表明，拥有12个子品牌的汽车集团完全能够应对当前的压力。

截至今年9月底，集团汽车业务部门的净流动性已从去年年底的245亿欧元增至311亿欧元。大众汽车首席财务官弗兰克维特(Frankwitter)表示，目前的主要挑战仍然是处理排放作弊问题，但该集团拥有坚实的财务基础。

与此同时，大众将降低其在德国的高额运营支出，以帮助其向电动汽车和自动驾驶转型。德国商业银行(Commerzbank)驻法兰克福分析师萨沙戈梅尔(Sascha gommel)表示:这意味着有必要削减公众的运营成本。

第三季度是传统的汽车销售淡季。在此期间，大众与自己的供应商发生了合作纠纷，导致德国大众的两家工厂关闭，高尔夫和帕萨特的产量减少了2万辆。分析师估计，这起纠纷导致大众本季度利润损失数百万欧元。公众还需要提供更多的促销优惠，以抵消排放丑闻对销售的负面影响。

大众9月份的全球收入增长了约6.7%，达到了该品牌在过去两年半中的最佳表现，这主要归功于强劲的欧洲和中国市场。根据总工会的数据，在9月份的零售市场上，上汽大众以183，017辆的成绩再次获得国内月度销售冠军。一汽大众品牌9月份售出133，020辆汽车，同比增长30.4%，环比增长27.3%。

受母公司大众汽车集团排放丑闻以及电动车和自动驾驶投资需求数百万欧元的影响，奥迪计划推迟一些科技项目的实施，以减少开支。最赚钱的汽车品牌奥迪公司表示，其今年的年销售增长将低于8%-10%的目标。