易到用车:打造“无车胜有车”的共享生活
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简单的方法:你需要的就是你得到的
移动互联网的发展史是一部连接的进化史。人与人的联系,设备与设备的联系,人与设备的联系,一切都是联系。智能手机发出的需求信号,社会最佳资源的快速反应,以及你所需要的效果就是你所得到的。按需移动,这种循环每天都在发生,在共享经济中,没有汽车能胜出。
自2010年开发以来,易访问已覆盖中国74个城市,包括洛杉矶(硅谷)、旧金山、纽约和北美凤凰城、伦敦和东京,拥有超过5万辆服务车和300万高端用户。真正令人震惊的是简单易用的轻资产管理模式,它只提供技术和平台,与主要租赁公司合作,没有汽车。它服务于改变了中国发展进程的所有精英的旅行模式。
汽车的发明把人类带到了更远的地方,而便捷通道的出现让城市精英们在城市森林中穿梭更加舒适和自由。无论是手机、智能手表还是平板电脑,只要你安装一个简单易用的应用程序,发送出行需求信息,附近就会有一辆车满足你最近的需求。
这种变化仍在继续。从2014年10月30日起,每天8:30到20:30,特斯拉可以在北京中关村、国茂三里屯、西单金融街和望京随时被召唤。
11月初,在亚太经合组织会议期间,特斯拉的车队很容易驾驶绿色汽车,这无疑为北京的人行道增添了一道亮丽的风景。
难道移动互联网本身不是一个华丽的游戏,根据不同的场景、拷贝、任务和老板级别,随时调用当前场景中的宠物和野兽。易于使用的汽车无疑是这个时代最神奇的召唤符号。
不动即赢的三重境界
连接汽车只是一个开始,它是让一切按需到来的本质。易于使用的汽车梦想是一个更加节能和高效的社会运作生态?易趣创始人周航将整个o2o诠释为三重境界:1)O2O的第一天:团购、网上交易和线下消费。然而,离线服务的形式并没有改变。周航觉得o2o 1.0时代还停留在营销层面,互联网还没有做出足够的努力来改造传统产业。O2O的第二天,共享经济,以airbnb为代表。共享经济通常共享价值高、使用频率低的商品。O2O的第三天由各种现场服务代表。它不同于我们现在所说的共享经济,它是一种以人为本的服务,分享人们的专业技能和时间,而不是传统意义上的标准产品。当然,在两个阶段之间有许多服务,例如易于使用的车辆,它们共享相对空闲的车辆资源和驾驶员的服务。在工业时代,社会通过强大的组织通过装配线来组织生产资源和劳动力。互联网对工业时代的最大颠覆之一是无序化和分散化。互联网的能力和特点使许多人不再依附于一个组织。在未来,互联网将使越来越多的人成为自由职业者,他们将从组织中解放出来,重获自由。
对于中国的移动互联网时代来说,益智只是一个旅游领域的代表,而对于共享经济来说,它不再是一个概念和理想,而是这个时代赋予每个人的一种宝贵的生活方式。
当你走近他时,他就在眼前。如果你远离他,你将远离一个时代跳动的脉搏。对于移动互联网人们生活的其他领域,这样的故事才刚刚开始
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