中国兵装频繁落子云南 长安云内联姻只是一步

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云南为什么放弃SAIC去长安？上周五的声明激起了一千次波澜。

1月7日，云内动力(000903)宣布原实际控制人昆明市国有资产监督管理委员会已将云内动力大股东云南内燃机厂的全部股份无偿转让给中国长安汽车(000625)集团有限公司，后者承诺在5年内投资60亿元，以推动云内动力柴油机业务发展。业内普遍认为，这是长安汽车并购哈飞和昌河后的又一次重大并购重组活动，对长安汽车进入轻型商用车领域、拓展农村市场具有重要意义。

据业内人士称，不仅中国长安，上海汽车(600104)也对云中的力量感兴趣。柴油机一直是SAIC的缺点，SAIC重组云内动力的声明在2010年6月曾经非常受欢迎。然而，为什么云内动力放弃了中国最强大的汽车销售集团SAIC，在上汽和长安之间选择后者呢？这里的逻辑背景令人困惑。

与其选择云中的权力，不如说云南省政府从整合汽车相关产业链的角度出发，选择了与中国长安的母公司中国军事装备集团(China Wright Equipment Group)建立联系。据透露，中国兵器集团将与云南省全方位合作。

事实上，这可以从中国军事装备集团的子公司天威集团在2010年竞标云边电器的成功中看出。双方的第一步:通过收购云边电器，中国兵器集团与云南省在电力设备方面进行了合作；随后在2010年5月，中国长安与云南省签署了新能源汽车合作协议；第三步是免费收集和编辑云内动力，中国兵器集团和云南省在商用车柴油机开发方面成功实现了新的合作。

根据公告，从2012年起，中国长安将在云南建立一个完整的汽车生产基地，总设计产能为60万辆。这也将是云南省政府最高兴的结果之一。汽车工业的缺点将通过与长安的合作一点一点弥补。

除了电力部门、新能源汽车和商用车之间的合作，中国军事装备还在云南拥有更令人兴奋的资产——摩托车业务。整合摩托车业务的中国军事装备集团已成为中国摩托车行业的领导者。由于其地理位置，云南省靠近东南亚国家。如果云南能向东南亚出口摩托车，双方的合作将更符合在合适的时间和地点和谐相处的原则。

因此，中国兵器集团内部人士向上海证券报透露，未来云南与中国兵器集团的合作将是全方位的，从动力设备、汽车、新能源汽车、商用车、汽车零部件等方面进行对接。

收购云内能源只是向中间路线的一步。