购置税优惠取消山东车市遇冷

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“2010年最畅销的小排量汽车早在元旦前一周就脱销了。现在你只能等他们来买，付款时可能要涨价。在元旦假期买车是没有折扣的。”1月1日，销售顾问邢桂斌在济南省体育中心告诉记者，这里是当地最大的汽车销售广场。

2011年1月1日，已实施两年的小排量汽车购置税优惠政策正式取消。在去年12月中国汽车市场罕见的销售高峰后，该市场自新年以来迅速跌至冰点，“冰与火”的影响显而易见。

由于国际金融危机的影响，两年前，中国汽车市场经历了消费者信心不足和产销逐月下滑的局面。国家立即启动了“汽车产业调整和振兴计划”以提振汽车市场，从2009年1月1日起，1.6升及以下小排量汽车的购置税减半。2010年，这一优惠税率提高到7.5%，2011年恢复到10%。

自2010年11月底以来，北京、山东和江苏都出现了购买家用汽车的热潮。一名销售人员为记者算了一笔账。以排量为1.6升、价格为10万元(含增值税)的汽车为例。2011年1月，购置税比上个月增加了2137元，相当于汽车价格的2.13%。济南市民李在2010年12月取消购车税优惠前买了一辆小排量车，他说:“省下的钱可以为你的车配置一个好的导航器，或者支付一些保险费用。”

进入2011年以来，许多国内汽车市场迅速跌入“冰点”。一月是汽车销售的旺季。过去，许多消费者选择在元旦假期购买汽车，以实现他们在春节期间亲自驾车探亲访友的愿望。然而，记者在元旦采访了山东的一些汽车4s店，发现很多知名品牌只吸引了很少一部分顾客，而很多二线和三线品牌几乎被忽略。许多发起人无事可做。“如果这种情况持续下去，我们可以考虑将价格降低2000元至3000元，以弥补消费者因取消购置税优惠而增加的购买成本。”一家国内汽车品牌的推广人杨远告诉记者。

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