比拼豪车品牌 斯柯达巨资打造“跪式服务”？

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在购买了斯柯达明锐之后，李女士应经销商的邀请加入了斯柯达车友会，并自动成为斯柯达绿卡会员。后来，她被告知，她每次乘飞机出差都可以在首都机场享受贵宾服务，这一切都是免费的。

对于中国成千上万的斯柯达车主来说，这无疑是一个激动人心的消息。目前，斯柯达车友会在中国拥有22万名会员，这些会员已经自动升级为斯柯达北京机场客服中心的贵宾，在这里他们可以获得登机牌，享受美食、饮料、看电视节目和上网。通过累积积分，绿卡还可以升级为金卡，金卡可以用专车运送，并由专业礼宾员送到登机口。

斯柯达不是第一个吃机场服务螃蟹的品牌。2005年，奥迪在经销商的帮助下开始了机场服务。然而，即使经销商提供服务，高端品牌也很少。根本原因是这项杰出服务的高成本让许多后来者望而却步。对于斯柯达来说，投入巨资建立机场服务中心只有一个目的，那就是让斯柯达成为非豪华车品牌中最好的服务品牌。

据上海大众斯柯达相关人士介绍，目前飞机已经成为人们出行的重要选择。航班频率的增加导致来往机场的车主数量增加。然而，由于机场高昂的停车费用和单一的服务，从停车场到登机口的“最后一英里”几乎困扰着每一个开车往返机场的车主。此外，随着现代城市生活节奏的加快，许多车主在保养汽车时会遇到“时间瓶颈”。如果我们能为车主提供贴心的机场服务，并在旅途中对他们的汽车进行专业维护，对于大多数车主来说，无疑是一举两得，这也是上海大众斯柯达在首都机场设立客户服务中心的初衷。

在国内汽车产销创新高、新车型层出不穷的时候，汽车售后市场的竞争实际上正在悄然发生变化。近年来，国内汽车制造商在丰富服务内涵、提高服务水平的道路上从未停止过创新，从按照全球统一标准建设新店，到以完善细节为目标的服务形象推广，从彻底改变售后服务形式的“透明车间”制度的引入，到以提高车主和汽车“身体素质”为目标的售后营销发展。

如果我们仔细分析车主的需求，不难找到努力的方向，但关键在于如何更好地满足客户的需求，因为这需要汽车制造商从品牌理念的高度投入巨大的资金、人力和物力，从而支持服务内容和形式的创新，最终达到甚至超越客户的期望。

与其他品牌在机场设置简单的车辆展示区不同，斯柯达北京机场客户服务中心包括三个功能区:品牌展示区、会员服务区和车辆服务区。在这里，车主不仅可以了解斯柯达的品牌历史和发展，还可以享受各种机场服务，如休闲娱乐、航班信息广播、自助登机牌和专车接送。此外，在车辆服务领域，经过专门培训的斯柯达服务人员将免费为客户的汽车提供洗车、车辆维护和其他专业服务，不收取任何额外费用。

上海大众斯柯达品牌执行副总监朴徐春表示:“在个性化需求日益突出的今天，斯柯达北京机场客服中心的成立可以说是斯柯达打造人性化护理服务的全新尝试。不仅是北京，斯柯达将来还会继续在国内其他重要的航空公司空枢纽建立这样的客户服务中心。”

尽管斯柯达拒绝透露建设机场服务中心的成本，但从其在中国重要机场“落户”的计划来看，这绝对是一次孤注一掷的尝试。这在服务质量并不突出的欧洲汽车品牌中无疑是一个创举，斯柯达在所有非豪华车品牌中也被称为“与众不同”。随着汽车售后市场竞争的日益激烈，以高质量的汽车服务来驱动品牌声誉将变得越来越普遍。当“跪地服务”成为常态时，中国汽车市场将真正成熟。