汽车4S店也玩潜规则

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4s店是一种汽车特许经营模式，进入中国市场仅十余年，发展迅速。然而，随着4s店在中国的数量以每年1.5%的速度增长，针对4s店的投诉也逐年增加。

由于4s店和制造商之间的生产和销售关系密切，配件和维护的价格通常超过车主的消费心理水平。就在“3.15消费者权益日”之后，记者收到了两起针对上海4s店的投诉。在记者的调查中，4s店的潜规则被彻底暴露了。

刚刚买了新车的朱女士告诉记者，她从一家4s店贷款买了一辆新车后，售货员说服她买了三年的保险，理由是“如果她不在店里投保，保险公司就不会赔偿。”随后，这名销售人员说，一家汽车美容店是这家4s店的指定店主，并敦促朱女士购买一套汽车坐垫，其价格比普通汽车零部件市场高出三倍以上。然而，据知情人士透露，4s店的销售人员通常会与汽车美容店合作，成功地介绍一位顾客，一些美容店会给销售人员高达30%的消费佣金。

除了捆绑保险和配件，4s店的维修服务也受到了批评。店主王先生告诉了记者他的遭遇。他的马球车长度不到20，000公里，在中山北路的一家4s店进行了测试和维护。仅仅是普通发动机皮带轮的异常噪音就花了他2000多元的修理费。然而，经过这次修理，王先生发现原来汽车上的配件被有缺陷的产品所取代。此后，记者以普通消费者的身份去了三家4s店进行暗访。一些4s店在测试过程中并没有真正按照测试标准运作，往往是根据经验来判断，然后根据顾客的个性和消费能力来定价。