深航股权分配尘埃落定 国航控股地位不变

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深圳国际控股有限公司宣布，已通过其全资子公司与汇润投资签署收购协议，收购后者持有的深航24%的股权，持股比例升至49%。记者昨日致电深航相关人士，了解到深航内部尚未通报股权变动情况，但公司目前运营正常，预计股权变动不会影响深航运营。

深圳国有企业占深航股权的49%

深圳国际最近宣布，公司通过全资子公司泉城物流与惠润投资签署了收购协议，泉城物流将以788，632，500元的价格从惠润手中收购深圳airlines空24%的股权。收购完成后，深航空的股权将从25%增至49%。

“这一举动表明，深圳国资系统对国内民航市场持乐观态度，并决心通过增加资本和深航来保持和增加国有资产的价值。”昨日有民航界人士告诉记者，据报道，深圳国际控股股东是深圳国资局全资子公司深圳投资控股有限公司，持有深圳国际48.59%的股权。

值得一提的是，深航发布的公告特别提到了深航的盈利能力。根据该公告，从2010年4月19日至12月31日，深航空公司为集团贡献了总计1 . 43亿港元的利润。董事会认为，此次收购为集团进一步增加其在深航空的股权提供了宝贵的投资机会，并认为可以进一步提高股东回报。

国航的持股比例保持不变

“由于该公告对深航的盈利能力相当积极，且整个物流的资本增加至49%，因此不能改变国航对深航51%的控股地位。我相信按照现有的思路，这不会对深航的稳定运营产生很大的影响。昨日，深航及相关民航人员分析并回应了记者。

深航空公司自原控制人李袁泽被调查后，所有空航空公司竞相争夺深航空公司由其深圳汇润投资有限公司持有的股权。最后，2010年3月21日，国航与深航另外两个股东深圳国际全程物流有限公司和汇润投资有限公司签署了增资协议..国航出资6.82亿元，增资后占深航51%；整个物流投资为3.48亿元，占深航增资后的25%；深航前控股股东惠润投资因进入破产清算阶段而放弃增资，其持股比例降至24%，为整个物流购买的股份。

持有深航股份后，国航采取了与深航共享航班号、开通深圳至北京和成都的“空中国快线”以及共享值机系统等措施。借助深航庞大的机队和灵活的市场战略，国航扩大了在华南地区的竞争实力。

“深航24%股权的最终落地，将彻底消除公司股权结构的不确定性，对深航的稳定发展将起到重要作用。”一名民航官员告诉记者。