丰田章男：地震重创 丰田正紧咬牙关避免裁员

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美联社(Associated Press)在5月11日发表了一篇评论员文章，称由于今年夏天油价上涨，美国消费者更喜欢小型和省油的车型，这是丰田扩大销量、抢占市场的好机会。事实上，正是在2008年油价的顶峰时期，丰田赢得了世界第一汽车制造商的桂冠，并一直保持到现在。然而，目前，油价几乎达到了每加仑4美元，但丰田却举步维艰。丰田受到日本地震造成的供应中断的沉重打击，去年与安全问题相关的召回事件留下的污点依然存在。丰田的竞争对手正在推出更耀眼、更省油的车型。

丰田周三宣布其季度利润下降了75%以上。丰田章男表示，为了保护国内就业，管理层正“咬紧牙关”避免裁员。仅在一年多的时间里，丰田在美国市场的份额从17%下降到14%。与此同时，福特、日产、起亚和现代都推出了更现代、更时尚的车型。通用和克莱斯勒也摆脱了破产，以多年未见的强硬态度争夺市场份额。

几十年来，丰田的优势在于其卓越的产品可靠性。其他车型可能更华丽、更便宜，但丰田的产品一直以高质量著称。然而，由于油门踏板和其他质量问题，丰田去年召回了1400万辆汽车和卡车。丰田承认，在追求全球销售时，它忽略了对产品质量的关注。分析师预计，通用汽车今年将夺回全球销量第一的桂冠。

美林(Merrill Lynch)分析师约翰墨菲(John murphy)估计，丰田只能收复部分失去的美国市场份额，其份额可能在2014年前升至15%。Ihs预测，丰田在美国市场的份额将在2017年达到14%左右，这意味着它每年的销量将比峰值少30万辆。

在外观设计方面，首席执行官丰田章男要求设计师们拿出更有激情的设计。尽管丰田管理层总是为其产品建立一种轻松的风格，但这也是人们喜欢它的原因。然而，近年来，丰田产品的设计风格开始显得迂腐和过时。2011年新款丰田花冠于去年在洛杉矶汽车展上首次亮相，被认为与2010年版外观几乎相同。丰田凯美瑞2012是美国十多年来最畅销的车型，其外观也将进行重新设计。丰田卡罗拉紧凑型车就更不乐观了，它的重新设计还有18个月就要完成，将面临来自福特福克斯、本田思域、雪佛兰科鲁兹和现代伊兰特等新车型的竞争。今年前四个月，伊兰特销量跃升了88%，而丰田花冠销量仅增长了10%。