在美国如何卖车

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二手车文化是美国日常生活的重要组成部分。如果你买了一辆车，总有一天你会卖掉它。当你购买时，主动权掌握在你自己手中。谈到销售，事情没那么简单。有很多故事。

无论你在哪里买或卖汽车，你都需要找到一个好价钱。

在美国，平均每1000人中有765人拥有一辆汽车。没有车就意味着没有腿。买车(尤其是第一辆车)是人生中的一件大事。

作为世界上最大的汽车市场，在过去的十年里，美国新车的平均年销售量为1600万辆，而二手车的年销售量高达4000多万辆。许多美国人在16岁时就拿到了驾照，他们中的大多数人上大学时都会有自己的第一辆车。这辆车是常用的。它可能是几年后由兄弟姐妹退休的，也可能是父母的礼物。

好莱坞大片《变形金刚》中的汽车人“大黄蜂”是二手车的生动“代言人”。经过改装，虽然收音机坏了，但仍然很酷。这辆旧的二手雪佛兰卡马罗是英雄山姆的父亲为祝贺他的儿子被大学录取而买的礼物。不贵，但令人满意且实用。

二手车文化是美国日常生活的重要组成部分。如果你买了一辆车，总有一天你会卖掉它。当你购买时，主动权掌握在你自己手中。谈到销售，事情没那么简单。有很多故事。

经销商可靠吗

说到卖车，凯特，一个美国土著女孩，有她自己的说法。虽然25岁的她只卖过一次车，但这一次她卖掉了自己的车，这让她对卖车有了足够的信心。

“我不相信二手车经销商。”凯特亲眼目睹了她的好朋友凯瑟琳是如何与汽车讨价还价的。

凯瑟琳的本田思域(Honda Civic)是2006年推出的一款新车，已运营近三年。因为她的工作关系，她要去日本，她周围没有人渴望买车。这种消耗品的价格下降很快，所以最好早点卖出去。在卖车之前，她首先在专门的汽车销售网站(凯利蓝皮书)上询问了她的车的保守价格。方法很简单，只要依次输入汽车的年份、品牌、型号、里程和位置，网站就会提供汽车的置换、零售和私人交易价格。

凯瑟琳认为互联网上的价格估计在14，150美元到17，200美元之间波动，并认为这是令人满意的。我开这辆车才3年，而且它的状况和性能都很好，所以我应该可以卖个好价钱。所以我请凯特去车库。收货的汽车经销商简单地检查了汽车的外观，记录了汽车的配置和外观磨损情况，然后将汽车送到汽车修理厂，由专业技术人员进行鉴定和测试。一切似乎都很顺利，汽车经销商热情而真诚。但是当他说购买价格是13，065美元时，凯瑟琳非常不情愿——比网上保守的估计少了1，000多美元，而且这个价格比她的心理价格还低3，000美元！汽车经销商的嘴没有被盖住。他讨价还价的理由是一套一套的。最后，他说玩欲擒故纵，如果他觉得这个价格不能适当讨论，那么去其他汽车经销商那里看看。

此时天色已晚，想再找一家汽车经销店只能是改天了。相似的流程，相似的价格，比上一个汽车经销商更低的出价！从长远来看，如果你不卖，你就得卖。一匹好马不会吃草，也不会去以前的经销店。你必须再找一个，再讨价还价，最后以14000美元的价格成交。这个价格比凯瑟琳的心理价格低2000美元。

有趣的是，没过多久，第一个汽车经销商又打来电话，这意味着价格可以协商。凯瑟琳无言以对，束手无策，不知道自己是否在卖。

“什么是汽车经销商？他们是专业人士，他们会受苦吗？我们卖车不是为了赚钱，只是不想做傻事。”凯特说。汽车经销商想赚钱，但汽车销售商不想吃亏。在线估价系统最多只能提供一个粗略的参考价格。二手车的定价不能由现成的数学模型支持，它不是由原车的价格和价值决定的，而是由市场的要价决定的。

如果你出售自己的汽车，如果过程令人愉快，结果令人满意，你投入的时间和精力将会得到回报。许多人宁愿花更多的时间在网上，让熟人卖车，而不是卖给汽车销售商。原因很简单，那就是“利润”这个词。那些卖家知道，汽车经销商不能没有利润就提前行动，他们不会简单地购买自己使用的汽车，而是总是卖掉它并获利。利润取决于它是能低还是能高。私人买家不同。大多数人想要一辆车，所以价格会更可靠。

有了这种旁观者的经验，凯特不会第一次打扰汽车经销商。那时，她还没有大学毕业。事实上，如果不是急着卖车，很多美国人喜欢自己卖车。有了报价参考，他们可以根据自己的心理价位在社区论坛、院系公告栏和学校网站上发布广告...与直接寻找汽车经销商相比，这当然需要更多的思考和时间，但一般来说，它可以以略好的价格出售。“私人之间的买卖，即使你告诉一个价格，也比去汽车经销商那里继续郁闷要好。”

凯特的车是她姐姐送给她的，租期为两年。这是一辆2004年的敞篷大众甲壳虫，带有自动变速器，是女孩们最喜欢的车型。当时，她在凯利蓝皮书和美国汽车经销商协会网站上估算了价格。重置价格在5，800美元至7，225美元之间。与重置价格相比，私人交易价格增加了1，800美元，而卖方建议的零售价格为10，830美元。凯特决定先把价格定在9800美元。

她发了一则广告，大多数来询问价格看车的人都是学生。与其和汽车经销商讨价还价，不如聊得投缘更有趣。经过三周的广告宣传，凯特的小甲虫倒下了。看完车，测试了一下，然后以40美元(买家付费)的价格去车库检查，车以9120美元的价格售出，双方都对价格满意，这是一个巨大的快乐。

早期美国人出售自己汽车的最简单方法是在汽车的后窗或挡风玻璃上贴上“待售”字样，然后写下他们自己的电话号码列表。那些打算买车的人可以打电话咨询，然后设定时间看车。近年来，互联网的发展为那些想出售自己汽车的人提供了更大的空空间。凯特还说，“我将来会卖车，我会试着给facebook发广告。”

杰西刚刚加入这项工作，他打算卖掉他在2006年买的大众捷达，当然是在网上，然后卖给汽车经销商，他会赔钱的。“我不急着卖。在我把它上传到网上的前两天，一个汽车经销商让我去买。然而，他让我把车放在他的地方托运，然后他赚了一笔中间费用。我不这么认为，让我们看看。”

然而，私下买卖有不少麻烦。首先，销售需要大量的时间和精力。毕竟，一次又一次地向汽车观察者介绍你的汽车并不是一件有趣的事情。其次，双方的诚信得不到保证。如果我们偶然相遇，每个人都会用一把锤子买卖。当你说几句话的时候，你有什么担心？当买家在交易完成后发现问题时，他只能求助！如果是朋友、亲戚和同学之间的事情，也有困难——双方的脸都无法抹去，有些失望只能容忍。

事实上，在世界任何地方销售汽车都是一个难题。

你不能既有效率又有钱？

尽管汽车经销商受到了许多消费者的批评，但一些数据显示，从1994年到2005年，美国汽车经销商每年售出2000万辆二手车，其中55%来自消费者的替代业务，其余45%来自拍卖、私人收购等渠道。一般来说，汽车经销商在二手车流通中起着关键作用。这种二手车的价格略高于其他形式的二手车。然而，由于美国二手车认证、更换、拍卖、收购和销售的系统化制度以及汽车经销商的专业化运作，大量消费者仍然接受并认可这一点。

时间就是金钱，所以做生意的时候，卖车的时候要注意效率。在中国和美国都有公司的孙宗越来越喜欢汽车经销商销售汽车。“卖给私人？我没有那么多时间，让我把它发到网上等买家，我没有耐心。”他认为，与其浪费时间和精力自己卖车，还不如找经销商来更换。老爷车在这里卖，新车在那里上路，省心、省事、省时。

崔林毕业于北亚利桑那州立大学，主修金融。他在美国四年换了三辆车。第一辆二手车是在2006年从一个汽车经销商那里买的，当时他刚到美国三个月。

临近寒假，他召集了三四个中国学生在凤凰城买了一辆美国最经济的灰狗汽车，凤凰城离学校有两个小时的路程。有一条街满是汽车。当你站在路的尽头时，你看不到路的尽头，但是你满脑子都是车。我不知道去哪里找。有一种说法叫做逛商店，所以崔林选择了三家较大的汽车经销商。最后，2002年大众捷达，手动变速器，汽车经销商说9000美元，他还价6000美元。无论如何，当时他什么都不知道，他的英语口语还是有问题。他不知道提前在网上查看，所以他随便讨价还价，没有卖出去。经过几次还价，我终于支付了8000元，这笔交易当场成交。

“当时，我想了很多，所以想尽快买下来。开车就行了。我仍然觉得我应得的。人们说9000美元，甚至超过10000美元的税收。我还是减了2000美元。”

驾驶这辆车一年后，我的英语口语很好，并且我已经掌握了市场情况。是时候换辆好车了。我在网上看了我最喜欢的型号，并检查了这辆旧捷达值多少美元。或者凤凰城，或者街道，旧捷达被本田的城市越野所取代。在2008款中，新车售价27000美元，旧捷达售价3000美元。

“算了，好了，不要失去太多。以这个价钱，如果你再掷一次，就打不开一朵花。”基于效率第一的原则，半年后他又换了车。崔的城市越野之旅才开始了半年，跑了7000英里，几乎和新的一样。27，000美元被购买，24，000美元被卖给汽车经销商，我在2006年为日产350z增加了2，000美元。毕业前三天，他去了当地的汽车经销店，以15000美元的价格卖掉了这辆车。

“事实上，没有损失。”崔林算了一笔账，从第一辆车到第三辆车，他一共花了3.4万美元，最后一辆车卖了1.5万美元，而他在美国花了1.9万美元买了四年的车。" 4年后，租车并不仅限于这个数字."

卖车是一个大学问题。现在，所有主要的汽车销售网站都提供关于如何销售汽车的个人笔记，详细解释销售汽车的技巧，并教每个人如何以好的价格销售他们的汽车。所有的细则都是相似的。如果你必须告诉经销商一些卖车的技巧，是时候卖了。

什么时候最好？在美国生活了近30年的陈先生对此有很多看法。

“月初出手，当然会郁闷。如果你想卖，你应该在月底，这比月初更容易讨价还价。他们都在这个月的上半年保持利润，在这个月的下半年加快销售。越接近月底，没有完成当月销售任务的经销商就越焦虑。他们越着急，对卖家越有利。”

从台湾移民来的陈先生在美国西部著名的旅游胜地西多那开了一家四川餐馆。因为他是一个旅游胜地，他的生意很好，人缘也很好。他也喜欢和顾客相处。他的理论是在与食客谈论汽车时总结出来的。“虽然很多人都卖了自己的车，但是卖自己的车有那么容易吗？否则，汽车经销商在做什么？卖车实际上和买车是一样的。时机是正确的，主动权掌握在你自己手中。”