中国公司在波兰“超低价”中标工程遭外媒质疑

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近年来，随着中国企业国际化步伐的加快，中国企业在国际化发展中遇到了前所未有的困难和挑战。最近，作为中资企业在欧盟国家赢得的第一个大型基础设施建设项目，始于不到一年前的波兰a2高速公路项目正面临合同终止的尴尬，中国企业在波兰再次遭遇“水土不服”。

“超低价格”中标项目受到外国媒体质疑

记者从中国铁路工程总公司了解到，波兰a2公路项目是波兰政府的公开招标项目，该公司旗下主要由中国海外工程有限公司和中国铁路隧道集团有限公司组成的联合体中标了总长度为49公里的甲、丙标段。作为中国企业首次进入欧盟国家的大型基础设施项目，该项目于2009年9月28日与业主签订了施工合同，合同总金额为4.47亿美元，总工期为32个月。

事实上，自2009年该项目中标以来，“中国以超低的投标价格中标”的说法在西方媒体上已多次出现。据报道，中国赢得了4.47亿美元(约13亿兹罗提)的投标，这还不到波兰国家公路和公路管理总局估计的28亿兹罗提价格的一半。法新社(Agence France-Presse)还报道称，中国企业声称每公里修建高速公路的成本为660万欧元，比出价最高者低200%。与此同时，波兰业界也抱怨中国企业的出价低得令人难以置信，并怀疑中国企业在竞标过程中使用了不公平的手段。

工业和信息化部科技信息研究所副研究员冯鹤日前在接受媒体采访时表示，欧洲企业对中国企业的指责是不合理的。因为中国公司的投标符合欧洲国家的相关规定。此外，欧洲一直禁止通过亏本经营和进行不公平竞争进行投标的做法。他强调，中国企业已经完全公开、正式地成功投标，企业给出的报价都在正常的利润范围之内，而且他们的中标目的不仅仅是为了“不惜一切代价”赢得项目，因此这是一种合法的商业竞争。

中国当代国际关系研究院助理研究员李俊也认为:“欧洲公司认为赚钱是不可能的，但中国公司可以做到，主要依靠中国人的努力和低廉的劳动力成本。”法新社的现场报道证实了李俊的观点。据报道，a2高速公路上的中国工人住在一所学校重建的统一宿舍里，午餐直接送到施工现场。工人们每天工作12小时，节假日不休息。即使在1月份，当波兰的所有建筑项目都因天气原因关闭时，中国的建筑工地仍照常运营。一位38岁的中国工人说，他的工资被公司直接送回了他在中国的家，因为建筑工地是包罗万象的，不需要花钱。

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