节能与新能源汽车技术路线图在沪发布 自动驾驶成重点

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2016年10月26日是2025年“中国制造”的开局之年，也是汽车产业转型升级的关键之年。10月26日，由中国汽车工程学会主办、500多名行业专家参与编写的节能与新能源汽车技术路线图会议今天在上海正式召开。

节能和新能源汽车总体技术路线图的总体框架为1+7，一个总报告加七个报告，即节能汽车、纯电动和混合动力汽车、燃料电池汽车、智能联网汽车和汽车制造、动力电池和轻量化技术路线图。

在筹备过程中，通用、丰田、日产、宝马、博世、Mainland China、avl等国外汽车集团的全球技术领导及其代表充分参与了路线图的讨论。会议结束后，筹备小组将跟踪世界汽车工业技术发展的最新趋势，深入准确地把握国内汽车工业的发展现实，适时对路线图进行动态评估和修订。

工业和信息化部:采取一系列综合措施，加快节能和新能源汽车产业发展

工业和信息化部装备工业司副司长曲在会上指出，“中国制造2025”把节能和新能源汽车列为十大重点发展领域之一，把中国建设成为汽车强国已成为国家战略。今后，工业和信息化部将会同有关部门，从中长期汽车规划、政策优化升级、重大创新项目、深入研究技术路线图等方面，采取一系列综合措施，加快节能新能源汽车产业发展。

自主驾驶行业规模预测:2020年3000万辆，2025年3500辆，2035年3800万辆

清华大学教授高在会上介绍说，未来15年中国汽车工业技术发展的总体目标是:到2030年，汽车工业的碳排放总量将在国家承诺的2030年达到峰值之前达到峰值，汽车工业的规模将在2028年达到峰值。新能源汽车将逐渐成为主流产品，汽车行业将初步实现电气化转型。智能网络化汽车技术将产生一系列原创科技成果，并将得到有效推广和应用。技术创新体系基本成熟，并将继续保持创新能力和

主要里程碑是:到2020年，乘用车新车平均油耗将达到5.0升/100公里，商用车新车油耗将接近国际先进水平，新能源汽车销量将占汽车总销量的7%以上，驾驶员辅助/部分自动驾驶汽车市场份额将达到50%。到2025年，乘用车新车平均油耗为4.0升/100公里，商用车新车油耗达到国际先进水平。新能源汽车的销量将占汽车总销量的20%以上，高自主汽车的市场份额将达到15%左右。到2030年，新乘用车燃料消耗量将达到3.2升/100公里，商用车燃料消耗量将与国际先进水平保持同步。新能源汽车的销量将占汽车总销量的40%以上，全自动汽车的市场份额将接近10%。

最后，高说，我们希望建立一个国家制造大国，建立一个领导小组，建立一个国家智能网络化汽车创新中心，这是我们的主要目标。最后，实施该技术路线图的效果是上述碳排放。实现这些技术后，我们的实施效果将在2020年开始显现，碳排放将继续上升。如果我们有电网的配合，我们将继续大幅下降。