一汽夏利再遭二股东减持近2千万股 或加速一汽整体上市

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蓝鲸汽车11月11日:一汽李霞于11月10日晚发布《关于召开2016年第二次临时股东大会的即时公告》，表示公司将于11月16日选举第七届董事会董事、独立董事和监事。

在过去的两年里，一汽经历了频繁的动荡，从亏损到高管受贿，到整体上市中的失信，再到大股东减持，可谓是一个多事之秋。各种负面趋势也将迫使集团重组和整体上市速度加快。

9日晚，一汽李霞宣布，公司第二大股东天津百利设备集团有限公司(以下简称天津百利)于11月8日减持天津一汽李霞股份1932万股，占公司总股本的1.21%，平均减持价格为5.82元，套现约1.12亿元。此次减持后，天津百利仍是一汽李霞的第二大股东，持有公司19.46%的股份。

11月8日，也就是天津百利减持一汽李霞股份的当天，天津百利做出了这一举动，引来了外界的大量猜测，当时一汽李霞的股票有一个每日涨停点(收盘价为5.90元)。

天津百利减持后，一汽李霞股价连续三天下跌。截至今日午盘收盘，该指数较8日下跌了近5个点。

无独有偶，10月18日，一汽李霞的股票出现了强劲的涨跌，天津百利也减持了6040万股，占公司总股本的3.79%。平均降价价格为5.45元/股，当天兑现约3.3亿元。此次减持后，天津百利持有公司20.67%的股份。

事实上，早在今年8月底，天津百利就已经发出了关于减持一汽李霞股份的通知。根据一汽李霞8月30日的公告，由于运营资金的需要，天津百利计划在今年12月31日前减持一汽李霞不超过7975.87万股(不超过公司总股本的5%)，具体减持方式为大宗交易和集中竞价。

通过10月18日和11月8日的两次减持，天津百利减持了7972万股，仅比8月底宣布的预期减持少38700股。

据业内人士分析，当股价飙升时，大股东的减持可能意味着公司股价被高估并存在泡沫，或者可能是因为对公司未来不乐观，或者是为了打压股价并配合公司的其他行动。在公告中，天津百利表示，由于运营资本需求，它减持了股份，但天津百利的资本需求是由于一汽李霞多事之秋，这只是一个巧合。

2014年，天津百利进入一汽李霞，直接持有一汽李霞449，958，741股股份，占一汽李霞总股本的28.21%，成为公司第二大股东。目前，通过多次减持，其所持一汽李霞股份已降至19.46%。

事实上，关注一汽的人都知道，这是天津百利的第二次大规模裁员。

2015年4月29日，当一汽李霞因持续亏损而处于圣李霞时期时，天津百利首次大规模减持2000万股，占公司总股本的1.25%。整个第二季度，天津百利减持了6000万股圣李霞股票。当时，股价在9.58元至10.94元之间，套现至少6亿元，股本降至24.45%。

天津百利的减持也是一汽李霞亏损时期的行为选择。

值得注意的是，2015年10月27日，天津百利增持一汽李霞20万股，仅占公司总股本的0.01%。增加的原因是响应《中国证券监督管理委员会关于上市公司大股东及董事、监事、高级管理人员增持股份有关事项的通知》(发[2015]51号)精神，即受到外部压力。此时，一汽李霞仍处于圣李霞时期的异常股票波动和亏损及负债。

在过去的两年里，一汽李霞一直站在舆论的风口浪尖，因为各种各样的负面影响。

仅从今年的业绩来看，一汽李霞前三季度的业绩下滑超过574%，亏损7亿元。前十个月累计产量下降39.49%，销量下降70.8%。

8月，一汽李霞将其所持一汽丰田15%的股份出售给集团，从而获得约25亿元的资本，增加了当期损益。仅从公告来看，一汽李霞的资产出售主要是为了提高公司业绩和支持公司汽车业务的发展。

曾于2014年第四季度落户一汽李霞的私募股权大亨王亚伟，截至2016年6月底仍持有该公司的三项产品(外贸信托-证券投资、外贸信托-第三、时迁资本-纸鹤-第一)。大约3893.91万股，但在一汽李霞的第三季度报告中，蓝鲸发现这三种产品已经成为前十大股东

此外，作为一汽集团旗下的上市公司，一汽李霞与一汽汽车的竞争由来已久，引起了业内和业外的广泛关注。

然而，今年6月3日，一汽改变了主意，因为它在5年前就承诺要解决横向竞争的问题。当时，一汽汽车宣布，公司原计划在五年内解决其与子公司一汽汽车和一汽李霞在同行业竞争的承诺。由于宏观经济环境的变化、证券市场的波动以及公司内部管理的重大变化，公司未履行上述承诺，申请延期三年。受此影响，6月6日，一汽汽车和一汽李霞双双下跌。

蓝鲸在该公司的第三季度报告中发现，一汽李霞重申，他承诺将该公司与一汽李霞的竞争推迟三年。

一汽汽车的这一举措也引起了公众对大规模私募的反对。

6月5日，郝明投资在公司网站上发布了“一汽汽车投资者公开信”，表示坚决反对一汽股份延期请求，希望征集投票权。投票反对一汽汽车同意延长承诺期的提案；建议一汽汽车立即停产；要求一汽立即履行承诺，并保留向一汽索赔的权利。

尽管一汽李霞遭遇负面问题，持续亏损，并因运营资金需要而被两大股东不断减持，但这也可能迫使一汽集团进行重组，加快整体上市。目前还不知道一汽将如何选择上市。但是，从频繁的资产变动来看，一汽集团已经采取了一些行动。