丰田将在中国加快发展步伐

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丰田汽车公司专注于佐佐木在中国的“全球发展愿景”

最近，丰田汽车公司发布了《全球发展愿景》，这明确表明以中国为首的新兴市场将成为公司未来职业发展的重点。根据公司发布的数据，2010年，日本、美国和欧洲的汽车销量与其他新兴市场的比例为60: 40，但未来随着业务重心的调整，这一比例将调整为50: 50，并努力在2015年将丰田汽车公司的全球销量提高到900万辆，将丰田集团的销量提高到1000万辆。丰田章男表示，中国市场将成为牵引公司发展的重中之重。据估计，到2015年，中国市场在丰田全球销量中的比例将上升至15%。这意味着届时丰田在中国的销量将达到150万辆。

这些经营战略的调整无疑将对丰田未来的中国战略产生重大影响。记者第一次采访了丰田汽车公司的特别部长佐佐木佐木，请他解释这次发布的全球视野对中国市场的意义以及未来具体的中国战略。

佐佐木表示，具体的中国战略将在未来与中国合作伙伴磋商和沟通后公布。关于对这一全球愿景的理解，他告诉记者以下想法。

佐佐木认为，为了在中国实现此次发布的愿景，不仅需要进一步发展丰田以往的良好工作，还需要从中国客户的角度出发，进一步发展其以中国为主体的业务。他从以下四个方面进行了解读。

首先，佐佐木认为最重要的是丰田未来将进一步加强在中国的本土化改革。在人员方面，长期负责日本总部中国业务的中国部长北正博(Masahiro Kita)已被提升为高管，未来将作为丰田(中国)的总经理派驻中国，他还将担任中国总部的文案部长，这将有助于丰田在中国实现自主管理和决策，使所有决策更快地在中国实施。另一方面，它将更好地吸收和采纳当地中国人才的见解，招聘和提升当地中国员工担任包括公司业务决策在内的职位，并提高中高级管理人员的本地化水平。在产量方面，面对未来中国将占丰田全球销量15%的目标，佐佐木表示:“丰田首先希望成为优秀的企业公民，通过向客户提供优质的产品和服务来赢得客户的认可。”在此基础上，作为中长期销售目标，年销量将达到至少150万辆。作为中国的部长，我希望达到160万到180万辆的水平。当然，现有80万辆汽车的生产能力不会达到这个水平。因此，除了去年刚刚增加产能的成都工厂和将于2012年竣工投产的长春新厂10万产能项目外，我们还将与一汽和广州汽车合作。双方讨论了在天津和广州等其他地区扩大工厂产能的计划。”就R&D而言，佐佐木认为“首先要做的是使一汽与广汽合资企业的R&D职能得到良好发展。”例如，佐佐木表示，天津一汽丰田开发的新款卡罗拉ex是去年推出的。此外，为了开发更好地满足中国市场需求、更受中国消费者欢迎的产品，丰田去年投资6.89亿美元，经国家有关部门批准成立了丰田R&D中心(中国)有限公司。未来，在日本总部R&D部门的支持下，公司将与中国合作伙伴天津一汽丰田和广汽丰田一起，进一步加强中国市场的R&D本地化。佐佐木还补充道:“通过合资公司的R&D功能和丰田汽车R&D中心(中国)有限公司的工作，不仅可以提升当地R&D的水平，实现最新技术的本地化，还希望开拓R&D功能，为包括供应商在内的中国汽车行业的发展做出贡献。”

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