德国咨询机构：2011年起中国车市连续降温五年

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据咨询公司罗兰贝格(roland berger)最近发布的一份报告显示，尽管中国已迅速成长为全球汽车制造商的一个关键市场，但未来中国汽车市场将难以保持目前的增长速度。

题为《中国汽车市场:盛宴还能持续多久》的报告指出，目前欧洲汽车供应商总收入的14%直接来自中国，是2007年的两倍；加上从欧洲出口到中国的整车，这一比例高达18%。这对大众、宝马、奔驰和标致雪铁龙等欧洲汽车公司来说是一个巨大的好处。

同样，美国通用汽车和福特汽车公司，日本丰田和本田汽车公司也从中受益匪浅。

然而，这份报告认为，过去经历了异常强劲增长的现代人已经结束了。该报告预测，2011年中国汽车市场的增长将放缓。该报告还承认，即使气温下降，2015年中国乘用车销量仍将达到1871万辆。按照任何正常标准，这一增长率都是健康的。

据报道，政府鼓励汽车消费的政策已经失效，一些消费者“透支”购车方式和地方政府限制购车的措施对汽车市场来说都不是好消息。然而，该报告认为，对于汽车公司来说，问题不在于增长率本身，而在于制造商已经习惯了中国市场的高速增长。

2010年乘用车销量增长约35%，2009年增长51%，2001年至2007年平均增长35%。根据这份报告，尽管许多行业高管已经预见到了增速放缓的趋势，但这种转变仍需要做出艰难的调整。至少在2011年，中国市场将给全球汽车制造商带来有限的提振。