探秘中国私人飞机产业链

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中国有六分之一的富人想购买私人飞机，而空即将实施的低开放政策极大地刺激了私人飞机产业链的发展。

[传说:中国六分之一的富人想买私人飞机。】

2010年7月7日晚，杭州萧山机场空出现不明飞行物，监管人员立即通知乘客并封锁机场。这一事件导致大量航班改飞宁波、无锡等地，航班延误了三四个多小时。

很久以后，工作人员再也没有发现不明飞行物的下落。一位机场工作人员告诉《中国经济与信息化》记者:“乘客和工作人员很难目睹不明飞行物。”"只有观察仪器才能找到它。"事件发生后，一些专家分析，这应该是一架私人飞机通过空.机场现在发现的许多不明飞行物实际上是小型私人飞机。

为了能追踪十年，

即使在隆冬时节，李博仍然穿着西装打着领带，头发一丝不苟地梳理着。是的，从他的外表可以看出他是个推销员。他不同于普通的推销员。他的促销活动不会因为顾客砰的一声关上门而草草结束。只要你是他的目标，你可能会被“跟踪”十年。

每次出差，李博都会坐头等舱，住在五星级酒店。他名片上的头衔是华东地区总经理。事实上，他是整个华东销售团队中唯一的一个。他说:“这个行业还太新，这个领域的需求和配套服务还没有形成规模。”李波是一名私人飞机销售员，在香港一家飞机采购和咨询公司工作。

李波介绍说，上世纪90年代，公司主要代理国外著名飞机品牌，如塞斯纳和贝利。现在，随着国内飞机制造企业在中国的不断涌现，国内廉价的劳动力使得国产飞机的价格具有了国外飞机无法比拟的优势，所以公司也开始代理国产飞机。

中国只有几家制造飞机的私营企业。说起国内的飞机制造商，李博就像是几件珍宝。北京科苑轻型飞机工业有限公司的老板袁永民最初在中关村开了一家餐馆。1993年，他从南京航空公司空学院购买了ad200轻型飞机的图纸，并在北京海淀区苏家坨建厂。然而，由于飞机的销售量很小，工厂现在主要生产游轮。

有Xi杰西飞机公司，珠海兖州轻机制造有限公司，湖南何山智能科技有限公司，北京朝阳区大皋村，浙江宁波，都有组装生产飞机和直升机的企业，但都没有一个成长起来。

国产飞机相对便宜。价格从北京航空航天大学仅售15万至32万元的蜜蜂系列到石家庄飞机制造厂199万元的小鹰号500轻型飞机不等。

有些更贵。李波说，4到5个座位的小型轻型直升机的价格约为2000万到3000万元，而8到12个座位的中型商务飞机的价格则高达数亿元。除了购买成本之外，购买者每年还花费飞机价格的10%进行维护，因此客户必须非常高端。“我们公司的目标客户群是资产超过1亿元、年收入超过3000万元的人。”这些人不容易找到。

李波坐头等舱旅行的原因是为了接近顾客。只要客户透露出一点购买意愿，李博就会长期跟进，根据对方需求的变化随时向客户提供新的购买计划。起初，这很难做到。他跟踪了一位顾客10年，直到那位顾客买了一架国产轻型直升机。

后来，有人主动要求他买一架飞机。谈到这次经历，李博掩饰不住自己的喜悦:“这是以前的顾客给我的一句台词，但主要是因为中国显然有更多的富人，更多的人买了私人飞机。”

李波表示，这方面最令人担忧的消息是新发布的《胡润财富报告》和上市公司的股市变动。据统计，在2010年胡润百富榜上，中国的百万富翁数量仅次于美国，有1363人资产超过1.5亿美元，189人超过10亿美元。这群人是推动私人飞机市场发展的主要原因。根据调查，六分之一的人计划购买私人飞机。李博的工作是从这2000名富人中挖掘出300多人，为他们提供购买计划和相关服务，并试图最终获得订单。上一页123下一页