壳牌觊觎中国炼油“蛋糕”却遭油源卡脖

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最近，壳牌一直“纠缠不清”，先是对中海油计划中的炼油项目表现出浓厚兴趣，然后决定在2012年关闭汉堡炼油厂的燃料加工设施。然而，这种针对不同市场的灵活进退策略遇到了石油来源的瓶颈。

壳牌是中国经营范围最广的外资石油企业。其国内业务主要涉及三个方面:天然气开发、润滑油生产和成品油销售。其中，公司的润滑油业务和加油站业务近年来发展迅速。目前，珠海、天津、浙江已建成三个生产基地，并计划进一步扩大产能。与炼油业务一样，该公司的加油站业务在全球范围内也在萎缩，但在中国仍在增长。

据了解，壳牌与中国企业之间不乏密切合作。例如，它与中石化合作经营加油站，中石油收购澳大利亚煤层气开发公司，中海油成立石化公司，但这是第一次参与炼油业务。

相比之下，壳牌最近将其在斯里兰卡的液化石油气销售业务以6300万美元的价格出售给斯里兰卡政府，这是壳牌缩减其下游业务战略的一部分。在2010年和2011年，壳牌计划出售价值70亿至80亿美元的资产，其中大部分将用于炼油和石油产品销售。从中可以看出它对中国市场的青睐。

然而，壳牌进入中国炼油市场的道路并不总是平坦的——石油来源问题总是让人挠头。

据业内人士透露，由于壳牌润滑油生产和成品油业务一半以上的原材料需要进口，壳牌非常重视中国市场，并计划扩大在中国的工业规模，未来原材料问题将更加突出。

中国投资咨询公司能源行业研究员任在接受《中国商报》采访时指出，壳牌中国目前面临的问题不是原材料短缺，而是在中国获得原材料的能力有限。

任指出，壳牌作为全球第二大炼油商，从全球角度来看，当然不缺乏原材料供应，去年壳牌曾计划削减其全球炼油产能和加油站。

然而，近渴不能远水解。目前，壳牌中国正在大力拓展国内市场。如果其大部分原材料都是进口的，这无疑会增加其成本，从而降低其在中国的竞争力。

更令壳牌尴尬的是，尽管壳牌与国内石油巨头进行了一系列合作，但事实上，壳牌并未参与任何国内石油公司的炼油行业，也从未在内地拥有自己的炼油能力。

中石油和中石化都有自己的润滑油业务和成品油业务，其中中海油也在积极进入成品油销售领域。从这方面来说，他们已经成为壳牌在国内市场的直接竞争关系。目前，中国逾70%的炼油产能掌握在中石油和中石化手中。在直接竞争的前提下，壳牌的原材料需求无法从上述两家企业得到满足。

因此，当年进入中国市场之初，中石油、中石化等国内巨头可以“笑脸相迎”，但一旦涉及到炼油等核心业务，就有可能“冷眼相对”。