35名老员工告状：南航海南分公司“曲线裁员”

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37岁的孟剑河(音译)仍住在南航海南分公司的宿舍里。他正忙着到处投递简历，但他一次又一次地迷失了方向。2010年9月28日之前，孟剑河在中国南方航空公司空(600029).分公司开始驾驶虽然他是临时工，但他认为这份工作不错。但去年9月28日，他与公司其他34名老员工一起，收到了南航海南分公司的解除劳动合同通知。

“现在没有信心了。”昨日(5月3日)，孟建和无奈地告诉《国家商报》记者，“在我们这个年龄找工作很难。”

在多次劳动仲裁失败后，其中35人最近起诉了南航海南分公司，并希望与他工作了15年的公司结清2007年底开始的“劳务派遣”旧账。中国南航昨日发表声明称，合同终止和赔偿等程序均按照相关法律法规办理，未违反任何劳动法律法规。

三份合同在2007年从争端开始到结束

孟剑河等人与南航海南分公司的纠纷源于2007年遗留下来的旧账。

孟剑河，37岁，1996年开始在中国南方航空公司海南分公司(当时名为北方航空空三亚有限公司)开车。在孟剑河看来，虽然他是临时工，待遇与正式员工相比有很大差距，但这份工作还是不错的。

直到2007年底，孟剑和在南航海南分公司工作了大约12年，一切似乎都没有改变。但在2007年11月19日，他和数百名在公司工作多年的临时工被临时召集开会。

会议的内容出乎他的意料。同一天，在紧急会议上，公司要求孟剑河等工作10多年的员工在下午6点前与南航海南公司签订协议，然后与“海南安泰保险服务中心”签订劳动合同，成为该公司的劳动者，再与南航空海南公司签订聘任合同，成为劳动调度员。

"一天之内签订了三份合同。"孟剑河觉得不可接受，当场与领导发生了争执，但南航领导告诉他们，签订这些协议和合同后，职位、工资和待遇不会降低，工资会增加。如果他不签字，他将被视为自愿辞职，他不能继续工作并收回他的工作许可证和机场入境许可证。为了保住工作，孟剑河签订了三份合同和协议，他的身份从临时工变成了“劳务派遣员”。

分析人士指出，孟剑河当时遭遇的情况在2007年底并不少见。届时，新的《劳动合同法》将于2008年元旦实施。为了避免老员工签订无固定期限的合同，全国许多企业都“突然”将一些老员工转变为劳务派遣工，包括空航空、银行、石油、电信等行业的公司。

2007年孟剑河签订的一年合同到期后，他与同事一起与海南安泰保险服务中心签订了两年劳动合同，并再次被派往南航海南分公司工作。

截至2010年9月底，他已经在南航海南分公司工作了约15年，与他有相同经历的34名同事都比他大，甚至有些人接近退休年龄。然而，在他们退休之前，他们在去年9月28日突然接到了南航海南分公司和安泰中心的解除劳动合同通知。上一页123下一页