海航速度

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在中国航空公司空有一个流行的说法，海南航空公司是中国版的中国南方航空公司空.后者是一家空本地航空公司，成立于1971年，总部设在得克萨斯州达拉斯。通过疯狂的增长，它已经成为美国导航城市最多的空航空公司，也是自1973年以来美国唯一连续盈利时间最长的航空公司。同样，位于琼岛、以1000万元起家的空(600221海航，现在已经成为中国最大的空航空公司之一。

1985年，中国民航系统开始改革。作为1982年中国汉莎航空空运输管理学院招收的24名学生之一，陈峰不愿在民航总局工作一辈子，他觉得这是一个取得巨大成就的好机会。事后证明，这位充满激情和魅力的传奇人物改变了中国航空空公司的行业格局。1989年，36岁的陈峰从北京飞往海南，奉命成立一家空航空公司。

21年后，海航集团董事长陈峰回忆往事，感慨万分，用1000万元买一架飞机的“机翼”是非常困难的。但是每个熟悉他的人都知道他是一个天生的讲故事的人。1993年，陈锋用游说筹得的2.5亿元作为信用担保，向银行借了6亿元，买了两架波音737，然后用这两架波音737向美国订购了两架飞机作为担保。就这样，越来越多的飞机飞往海南航空。“目前，我们有247架飞机。除了南美，HNA还开通了通往其他五大洲的航线。为了拓展海外市场，我们积极参与跨国并购。”陈枫笑吟吟地说道。与此同时，HNA从波音公司订购了10架波音787飞机，用于即将开通的约翰内斯堡航线。

快速增长

1995年，陈枫在美国华尔街生活了三个多月。他自学英语，给投资者讲述HNA价值100万美元的风险投资的故事。一天，索罗斯的一位高级助理问他，“HNA在中国的什么地方？”陈枫指着随身携带的地图回答说:“它在越南的边缘。越南战争和朝鲜战争都得到中国人的帮助。美国人怕死，中国人不怕死，所以他们都赢了。”陈峰的幽默给投资者留下了深刻的印象。最终，由索罗斯的量子基金控制的美国航空空有限公司投资2500万美元购买了海南airlines空25%的股份，海航成为中国首家中外合资航空公司。

随后，HNA成了资本市场的大师。1997年2月，公司正式由“海航空公司”变更为“海航空有限公司”，4个月后在上交所b股市场上市，募集资金约2 . 6亿元人民币。两年后，该公司在上海证券交易所a股市场上市，筹资9.285亿元。如今，海航参与或控制了一系列上市公司，包括海航空、美兰机场、Xi民生(000564)、宝鸡商场、天津海运、海南祝新投资等。

这是一家快速成长的公司，其发展经历了四个阶段。第一阶段是公司的成立；第二阶段，利用现代企业制度，长安航空公司空、新华航空公司空和陕西航空公司空重组成为中国第四大航空公司。在第三阶段，我们获得了中国民航总局的批准(2002年)，并计划成立空大新中国航空公司，同时合并其空航空公司进行运营；第四阶段，2007年11月，作为海航空集团航空公司空产业的核心企业，大新华航空有限公司正式成立并投入运营。

2010年，海航集团收购了澳大利亚allco Financial Group (afg)的飞机租赁业务，并成立了在澳大利亚注册的海航集团香港航空空租赁公司。为了在当地更具竞争力，收购完成后，afg原有的管理团队基本保持不变，员工队伍按照国际管理标准进行了扩充。

对HNA而言，此次收购是其历史上规模最大、最复杂、最成功的海外收购。陈枫对整个过程记忆犹新。为了偿还债务，在金融危机中破产清算的afg不得不出售管理68架商用飞机的飞机租赁业务，其客户是世界著名的空航空公司。由于拥有优秀的资产，M&A的竞争非常激烈。为了收购成功，HNA按照国际会计准则聘请了一流的会计师，聘请了美国最大的律师事务所制作相关法律文件，并邀请华尔街最权威的评估公司对私募过程进行评估。最后，这次收购始于2008年底。一年半之后，2010年1月，海南航空成功捕获了它的猎物。通过这次收购，海航空公司也朝着国际化迈出了重要的一步。上一页12下一页