转战外地成为北京经销商的出路

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近日，北京二手车经销商进入沈阳二手车市场的消息在沈阳二手车界引起了不小的轰动。2011年，北京限购政策全面展开，不仅影响了新车销售，也给二手车销售带来了前所未有的压力。因此，出口和转移到其他地方成为北京经销商的出路。

今年2月，北京继续从其他城市购买汽车，60%的新车销往亚洲其他城市，40%的交易在这个城市进行。二手车搬出去了，占79%，城市间的转移占21%。

虽然经销商的报价与实际的购车交易价格有一定的差距，但单从报价来看，目前北京销售的成千上万的车型中，平均价格比其他城市便宜几千元，甚至几万元。据有关媒体统计，目前北京的汽车价格比全国平均水平低5%左右。限购政策出台后，很多人去北京买二手车。

北京的汽车市场在中国发展最早，北京的销量在全国制造商的销量中一直占有重要的地位。尽管北京的增长速度在逐渐放缓，例如去年全国乘用车增长了30%以上，而北京仅增长了4%左右，北京仍然是制造商销量的重点地区，北京经销商的销售任务仍然是中国最大的。

根据亚洲城市信息协会的消息，大多数制造商表示，北京仍将是新车发布的起点，这将丰富北京的产品线，并充分供应北京市场。有意控制产品供应节奏，在减轻经销商库存资金压力的前提下，确保彩票前商品的优先供应，优化供应管理。与此同时，广本、广丰等许多厂商将放缓在京网络扩张计划，降低同一品牌在该地区的竞争强度，并适度放宽区域销售限制政策。