租车“钱”景被看好或集体提价

本篇文章1163字，读完约3分钟

汽车来源短缺、需求激增、汽车租赁业务吃紧、回京分流、以旧换新行业，以及加大应对力度

“过去几天，我们一直在加班加点地研究和建立北京品牌汽车快速回调机制，以应对北京品牌汽车供不应求的局面。”中国汽车租赁行业高级副总裁钱昨日表示，由于牌照限制，许多需要汽车的市民可能会转向汽车租赁市场，但汽车租赁行业也受到牌照限制的限制，因此公司只能提高现有北京品牌汽车的利用率。

钱表示，原来北京品牌的车都是被租车客户“搭便车”回北京的，而且会有人马上送他们回去，但这也会增加公司的运营成本。

业内人士认为，这部分运营成本可能会转嫁给消费者。2011年，大型汽车租赁公司见证了汽车租赁市场的蓬勃发展。虽然北京品牌汽车供不应求，但北京品牌汽车也面临价格上涨。

●远见

三大因素导致汽车租赁业务吃紧

2010年，北京售出约85万辆汽车，而2011年，24万辆新车仅占其中不到三分之一。这意味着许多需要汽车的消费者不能“立即购买和使用”，所以租车成为了解迫切需求的好方法。

与此同时，受北京五环路高峰时段不允许外国牌照车辆进入的政策影响，经常从外地开车到北京出差的人对租车的需求也将增加。

另外，记者从北京汽车租赁协会会长王钟处了解到，北京现有汽车租赁公司的入住率基本在80%以上，以企业客户为主的中远大昌等汽车租赁公司的入住率已经达到93%，业务基本接近饱和。2011年，由于汽车租赁公司需要摇动汽车数量来增加汽车数量，很难满足汽车租赁市场的需求。

●倡议

需求激增汽车租赁公司加大应对力度

王钟说，现在北京有20多家汽车租赁公司，拥有近2万辆租赁汽车。为了应对可能出现的汽车租赁热，协会目前正在收集主要汽车租赁公司的建议。

新政实施后，“京派”成为汽车租赁公司的“瑰宝”。中国租车业务高级副总裁钱在接受记者采访时表示，公司为全国租车，客户经常从北京租车到其他地方。原来有足够的汽车。北京牌汽车可能会在其他地方停留几个月。目前，该公司正在“搬离昆明”，并紧急将北京品牌的汽车从其他地方运回北京。将来可能会形成一个机制，如果客户把北京品牌的车开到其他地方，他们会被尽快送回北京。

此外，钱还表示，公司预计2011年打车和租车的消费者数量将会增加。目前，正在加强对车内旧车辆的检查，并尽快更新，以便顺利投入使用。

●影响

汽车租赁价格可能会上涨

“99元/天”、“租三送一”……将来消费者可能很难享受这样的促销。“汽车租赁市场肯定会火起来，但我们的汽车远远不够。目前，没有更好的办法来增加车辆数量，这可能会提高自行车租赁价格。”中远大昌相关负责人告诉记者，虽然北京租车市场前景看好，但由于车辆不足，公司的战略已经转向二、三线市场。

钱并不否认有涨价的可能。她表示，中国汽车租赁的半价活动将持续到2011年1月13日，之后价格“取决于市场供求关系”。