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“普天”模式:电动汽车总动员

来源:沈阳新闻网作者:莎莎更新时间:2020-10-01 00:21:40阅读:

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“电动车已经启动了。你想上车吗?”

在深圳举行的世界电动汽车大会上,世界电动汽车协会主席陈清泉这样描述电动汽车的发展。根据国务院发展研究中心2005年的预测,中国交通用油将从2000年的5500万吨增加到2020年的2.56亿吨。到那时,交通用油和中国的石油供应之间将会有巨大的差距。新能源汽车无疑将成为汽车行业的又一场革命,成为未来汽车的发展方向。在此期间,莆田展示的中国第一个电动汽车智能运营管理网络和中国第一个电动客车动力电池自动快换系统引起了人们的极大兴趣。

“普天”模式:电动汽车总动员

“当麦昆启动马力准备冲向终点线时,车王受伤了。麦坤转过身,把车王推到了终点线。”这是电影《汽车》结尾的场景。“你可能会输掉比赛,但你必须赢得大局。”这是麦坤的赛车哲学。相关研究机构预测,到2010年底,中国汽车保有量将达到7500万辆,到2020年将超过2亿辆。相比之下,虽然中国的汽车工业在数量上已经跃居“汽车之王”的位置,但要摆脱尴尬的现实,始终成为汽车强国却很难。“在拐角处超过一辆电动汽车”几乎是每个人的梦想。但与此同时,我们似乎缺乏新的动力来完成产业链中的这一新变化。

“普天”模式:电动汽车总动员

麦昆的出现给这座古城带来了巨大的冲击。在中国新能源汽车地图上,中国普天的出现意味着什么?

创新产业模式

“目前,中国通过新能源汽车发展自己的知识产权汽车产业是一个重要的机遇。纯电动汽车是新能源汽车产业的发展方向。”前副总理李岚清在世界电动汽车大会上谈到新能源汽车产业的发展方向时表示。然而,诸如车辆价格高、电池寿命短和服务不足等因素已经成为阻碍电动车辆普及的瓶颈。为此,科技部提出要深化示范推广,探索业务推广模式,探索电动汽车示范推广的新业务模式,如车电分离、电池租赁、车辆租赁等。

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中国普天无疑是电动汽车商业模式创新的积极探索者和开拓者。“裸车销售、电池租赁、充换兼容、智能管理、信用卡消费”,从2009年开始,中国普天开始尝试实施电动汽车产业链的两跨商业模式。该模式以新能源电动汽车动力系统运营服务为核心,从上游材料、动力电池、电池组、充电和更换终端配套设施、网络化管理和运营服务等方面构建了完整的产业链,建立了产业链可持续发展的支撑体系。

“普天”模式:电动汽车总动员

“普天希望通过这一新的产业模式降低电动汽车的使用门槛,满足消费者对安全、可靠、便捷的电动汽车产品和服务的需求,促进电动汽车的商业化。”中国普天负责电动汽车行业的副总裁曹红斌在接受采访时表示。

“裸车销售和电池租赁”为电动汽车的商业化问题提供了解决方案。“莆田是第一家提出电池维护应由运营商承担的公司,这也被业界认为是我们莆田模式的最大特点。”曹红斌告诉记者,电池是电动汽车的核心部件之一。目前,电动汽车制造商热的原因。消费者不购买的原因是电动汽车的性价比优势没有出现,消费者和制造商担心电池安全。

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而“电池租赁”可以使消费者不再承受高电池成本和电池维护困难的问题。

“充电-更换兼容性”是指电动汽车可以充电和更换。通过城市电站网络,运营商为用户提供快速电池更换或慢速电池充电服务,使用户获得与汽车加油相同的服务。在目前的技术条件下,“电池充换电兼容模式是电动汽车产业化初步发展的重要条件。”曹红斌说。

“智能管理”可以集中监控和管理网络用户、电池、物流配送、电站、废电池回收等运营信息,及时处理网络中的各种问题,为电池梯度利用和废电池回收建立有效可控的平台。所有这些都不会给消费增加更多麻烦,只要刷卡就行了。

“你们为电动汽车在中国的市场运营提供了创新的模式和技术。这种电动汽车电池运行管理模式方便了用户,有利于电动汽车在我国的推广和应用。”李岚清同志在视察深圳普天充换电站和电动汽车智能运营管理网时给予了高度赞扬。

这种商业模式也得到了国家部委和地方政府的认可和支持。中国普天已先后成为工业和信息化部批准的第一个“电动汽车充电与更换网络运营示范单位”和SASAC组织的“中央企业电动汽车产业联盟”成员运营组副组长单位。中国普天总裁魏星表示:“新能源电动汽车是国家重点发展的战略性产业。作为中心企业,莆田将发挥其在信息通信领域长期积累的优势,积极支持行业健康可持续发展。”

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"追求大而全,缺乏合作意识是中央企业的缺点."这是外界对中央企业批评的意见之一。但显然,莆田的商业模式可以打破这种偏见。据了解,奇瑞已与中国普天达成合作共识。目前,双方已经确定了具体的合作形式。奇瑞已经改造了现有的s18车型,并与莆田开发的自动电力交换系统对接。中国普天与SAIC、长安、一汽、比亚迪、中捷、五洲龙、东风等汽车企业的合作也广泛开展。

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事实上,中国普天属于电动汽车领域的中央企业。进入新能源产业领域后,得益于莆田几十年的产业积累,中国莆田能够快速发展,并引起业界的关注。莆田集团诞生于原邮电部工业局。因此,莆田集团拥有一批长期为全国通信网和专网提供通信产品和服务的公司。还有专门从事邮政车辆改装、电池和电源生产以及各种卡片和pos机生产的企业。这些丰富的产业经验使莆田在整合内部资源后,能够迅速提出莆田的商业模式和运营模式。

“普天”模式:电动汽车总动员

"创新是指将生产要素和生产条件的新组合引入生产系统."这是熊彼特对创新的解释。如今,服务是主导时代。与传统的创新类型相比,商业模式创新的颠覆意义似乎更加深远。

记者发现,莆田模式有这样的特点:更加注重顾客的角度,从根本上思考设计企业的行为,具有更加外向和开放的视角,更加关注和涉及企业的经济因素;它可以创造一个全新的盈利行业领域,即使它提供现有的产品或服务,它也能给企业带来更持久的盈利能力和更大的竞争优势;它的表现更加系统和基本,它不是单一因素的变化。上一页123下一页

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