论道丰田中国之变 构建全球版图新坐标

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年销量1806万辆，同比增长32.37%，继续保持全球销量冠军地位...对中国汽车工业来说，过去的一年是辉煌的一年，这种绝对的荣耀使中国再次成为世界汽车工业的焦点。在判断形势时，世界汽车巨头们在他们未来的全球汽车地图上写下了中国。今年3月，全球销量最大的汽车制造商丰田首次宣布了未来十年的全球愿景计划，中国无疑已成为其全球市场的核心市场:2015年，中国销量将占丰田全球总销量的15%，汽车销量将达到150万辆，年均增长率至少为13%。

这一愿景的宣布让人们明显感觉到“丰田真的来了”，并有所准备！

尽管丰田一直强调中国是世界上最重要的市场之一，但这家全球最大的汽车公司一直被批评过于依赖美国和日本市场，在中国过于保守。这一战略布局是针对中国市场的，新的系统和规划释放了一个强烈的信号，即中国已经成为全球汽车市场增长的新领导者，中国也将成为丰田地图的“新坐标”。

而这种变化，在中国汽车工程学会会长张晓宇看来，应该是理所当然的事情。丰田的举措与之前的风格一致，即“设定目标，循序渐进”。在过去的30年里，丰田稳步发展了中国市场。从天津大发早期的技术转让到川津合资，再到现在的远景规划，丰田的发展是一个非常严格和完整的战略。正是这种稳定让外界被误读为“保守”。

“我们不怀疑丰田在2015年能达到1000万辆的规模，我们也不怀疑它在中国能达到150万辆。”《人民日报》资深记者、著名汽车评论员王政认为，丰田在新兴市场的努力与大多数企业是一致的。金融危机后，丰田在加速中国市场扩张时必须“吸取教训”。千万级企业必须警惕“大企业病”、决策权和运营效率

事实上，丰田在构建全球地图的“新坐标”方面面临的问题比这更多。如何引进开发技术，选择适合中国的产品，使中国市场与世界同步？如何与消费者互动，真正实现“顾客满意第一”？在发展过程中，如何与中国社会和谐发展？对于丰田来说，这些都是划定自己的领域和重获消费者信心的紧迫问题。

令人欣慰的是，我们看到丰田在中国的深度培育正在逐步实施:长期负责中国业务的北正博被任命为丰田汽车(中国)投资有限公司总经理，原北京奔驰执行副总裁董正式就任丰田中国执行副总裁。总经理；投资6.89亿美元的常熟R&D基地也将在今年内启动……丰田的“中国概念”将在人员和R&D投资方面变得越来越激烈。

今天，中国已经成为推动全球汽车市场的重要力量:在“全球汽车市场看到中国”之后，中国不仅将对市场做出贡献，而且将成为新的全球R&D中心和世界汽车的发源地；中国已经成为国际汽车巨头的战略高地:一场争夺未来汽车产业制高点的全球竞赛已经在中国上演，第一个人将能够抓住第一个机会。丰田的十年愿景揭示了丰田对中国市场的重要预期，同时也预期丰田将加快其在中国的本地化进程。我相信，随着本土化的推进，丰田的新坐标将释放出更强的力量，越来越多的人将感受到丰田的真诚、丰田的产品和丰田的服务，丰田也将把对产品的信心转化到用户心中。