导航地图商具备成为TSP新贵的关键基因

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目前，中国的tsp(车辆信息服务)市场就像地球的早春，孕育着无限的商机和巨大的利润想象。这吸引了来自汽车制造商、车载设备制造商、内容提供商和其他产业链的制造商，甚至外国资本觊觎这块新蛋糕，竞相试水以求领先。但现实是，一切还没有成熟，也没有人花掉它。谁将率先占领tsp的顶端？“实际上，最有可能成为tsp暴发户的应该是导航电子地图提供商，它拥有先天的关键基因。”一位业内资深观察家表示。作者同意这一观点。

一通远程信息平台解决方案

不同的制造商测试tsp，它很难覆盖短板

Tsp处于远程信息处理产业链的核心位置，与汽车、车载设备制造商、网络运营商和导航地图提供商、内容提供商等相关联。，具有很大的发展潜力和/0/的利润。从tsp行业厂商来看，以通用安吉星和丰田g-book为代表的汽车厂商、以中国电信和中国移动为代表的电信运营商、以车为代表的汽车导航解决方案提供商以及以四维和一通通为代表的专业导航电子地图提供商最为活跃。然而，业内人士认为，车辆段自己承担的tsp是基于为自己的模型提供服务。例如，安吉星只为通用旗下的凯迪拉克和新帆提供服务，而g-book只为丰田旗下的新凯美瑞和皇冠提供服务。这无疑限制了服务对象的数量和范围，不利于tsp的大规模生产和市场的普及。事实上，电信运营商加入tsp有其固有的优势，但它阻碍了“三网融合”的缓慢进程和电信业核心业务——通信业务的激烈竞争。运营商投入大量精力发展核心业务，保护和竞争市场，但没有太多精力考虑tsp这一新业务。车载设备制造商受到的限制更大。即使在硬件设备上有技术优势，也不能提供丰富的车载信息服务。tsp的基本点和核心是车载信息服务，这意味着内容是最重要的，导航地图是最基本的。

导航电子地图供应商进入tsp，并有先天的关键基因

导航电子地图近两年的发展丰富了其产品和服务的构成。已经远远超出了传统导航地图的范围。详细的路网信息、丰富的兴趣点、车辆监控、移动定位、物流管理和交通信息服务已经成为导航地图供应商的主要产品和服务。即使是单一的产品也有丰富的构成，满足了用户的需求。就导航电子地图而言，一通通的导航地图数据已经详细覆盖了中国所有的乡村道路，甚至细化到许多城市的门牌号，可以实现“门到门”导航，而不是“到达目的地附近”、“到达目的地”。可以理解的是，导航地图还结合了大量关于兴趣点的信息，包括超过700万个详细的和人性化的兴趣点信息，例如景点的详细旅游信息、电影时间表信息和商家的折扣促销信息。导航地图供应商所拥有的这些丰富的路网信息和服务内容是tsp服务的基础信息和前提。目前，国内地图供应商已经拥有这些资源，这无疑是其他行业企业无法比拟的。导航地图供应商进入tsp也是一个先天优势。

事实上，导航地图经销商也意识到了自己的优势。纳威福(002405)最近发布了远程信息业务-乐趣驾驶。早在2010年，埃图通就发布了远程信息平台解决方案，并先后与吐哈、车灵通、华为、橡实国际等合作。推出满足不同平台的远程信息处理解决方案。从汽车公司在刚刚结束的上海国际汽车展上推出智能通信和导航服务，到国家层面对汽车联网市场发展的关注，一些业内观察人士表示，tsp已经成为各类优秀企业向蓝海领域转型的重要战略方向，导航地图制造商打造的汽车联网新世界(000997)正在加速展示。